Necessito di un sistema di infotainment CAN compatibile con il riscaldatore Webasto Thermo Top V

Ciao a tutti,

Avrei urgentemente bisogno di un log di tracciamento (trace/logging) di un veicolo Volkswagen (idealmente Golf V, Touran o Passat) per l'analisi.
Sistema di infotainment CAN da 100 kBit/s con un riscaldatore originale Webasto Thermo Top V.

Le seguenti ID CAN dovrebbero comparire nel tracciato: 3E5h, DLC 6, periodo 200ms, e 427, DLC 6, periodo 500ms.

Il vostro aiuto è necessario. Mi manca ancora un veicolo con le dotazioni appropriate e con il riscaldamento in funzione.


P.S. Con i dati di tracciamento appropriati, spero di poter concludere o chiarire il tema del riscaldamento ausiliario e della 'black box' per il controllo di un riscaldamento ausiliario analogico in questo forum.


Grazie mille...


Ciao SeedMan.

Ciao Dennis,

Cercherò di attaccare la mia bici al bus durante il fine settimana.
Devo solo installare un connettore Sub-D.
Farò un tracciamento della mia SH.

Saluti.
Markus.

Sarebbe molto gentile da parte tua, così potrei creare e testare una simulazione del traffico residuo.

Dopo aver completato con successo il mio progetto, informerei naturalmente tutti coloro che mi hanno dato una mano sull'esito.

Immagino che sia più o meno così... Avviare prima il sistema Trace, quindi avviare il riscaldatore Webasto tramite segnale radio, e idealmente lasciare che il sistema Trace funzioni per qualche minuto.

Sarebbe interessante anche analizzare il comportamento del sistema di riscaldamento ausiliario (standheizung) e come questo si riflette nella registrazione (trace), ovvero se il sistema continua a funzionare dopo l'arresto previsto e se il sistema di registrazione registra effettivamente lo spegnimento.

L'attenzione è focalizzata sugli ID CAN 3E5h e 427h, entrambi dovrebbero teoricamente essere presenti nel tuo sistema.

Con queste informazioni, dovrei essere in grado di emulare un sistema di riscaldamento ausiliario virtuale. In questo modo, molte domande sarebbero state chiarite qui nel forum.


Ti ringrazio in anticipo, Markus, e come detto, ti riferirò i risultati dei miei test.

Ciao Dennis.

Ciao Dennis,

Grazie al bel tempo e al mio tempo libero, finalmente ho trovato le tracce per te.
Ce ne sono due.
Una con funzione di riscaldamento rapido e una con telecomando.
Ave impostato il filtro del firewall da 3E5 a 427.
Sono quindi visibili solo i comandi per il riscaldamento e la climatizzazione.
Le tracce partono dall'inizio e si estendono fino alla fase di stabilizzazione.
Di tanto in tanto, si potevano osservare momenti di silenzio nell'autobus.

Spero che tu possa trarne qualcosa di utile.
Purtroppo, non ho il materiale necessario per fissare saldamente il connettore SUB-D.
Ecco perché un altro...
Ripercorri un po' di strada.
Fortunatamente, ho installato il sistema FSE premium sotto il sedile, dove è relativamente facile accedervi.

Saluti.
Markus.

Molte grazie, Markus.

Penso che tu mi abbia già aiutato molto, il resto dovrò farlo da solo/a.
Se dovesse funzionare, ti darò un feedback con tutte le informazioni.

Certo, quindi mi sono fatto la fatica di saldare 3 connettori Sub-D con i cavi CAN-Bus originali in parallelo ai pin del connettore rosso sul gateway.

Una volta e mai più! È stata una vera e propria tortura, te lo dico. Purtroppo, ho saltato l'installazione del sistema di infotainment CAN. Inoltre, mi manca un sistema di riscaldamento integrato.

Per questo, ti ringrazio ancora una volta per il tuo impegno.

Mi farò sentire al più tardi nel prossimo fine settimana.

P.S. Attualmente sto recuperando l'esame di tecnico specializzato per Volkswagen e Audi, quindi sarò online solo occasionalmente.

Mi farò risentire presto.

Ciao Dennis.

Ho avuto lo stesso problema con la mia GT all'epoca.
Nessun log da un'auto con SH.
Adesso, per fortuna, le cose vanno un po' meglio.

Non preoccuparti.
Se scopri qualcosa, fammelo sapere :)

In bocca al lupo per l'esame!

Saluti.
Markus.