Connessioni OBD multiple?

Ciao,
Esiste qualche problema nell'utilizzare sessioni OBD per comunicare con più centraline contemporaneamente?
Parla, ad esempio, di come collegare un dispositivo OBD contemporaneamente alla centralina del motore e al cruscotto?

In linea di principio, no, dipende da a) il protocollo utilizzato, b) il livello fisico e c) la topologia all'interno del veicolo. Tutti e tre devono consentire 'connessioni' multiple, altrimenti non funzionerà.

Volevo sapere se esiste qualche norma, direttiva o documento simile nel settore automobilistico che vieti esplicitamente qualcosa.

Tecnicamente, funziona. L'ho appena testato sull'A3, leggendo i dati dal sistema di infotainment tramite il bus CAN. Ho collegato l'OBD contemporaneamente alla centralina del motore e a quella del cruscotto, e ho letto i dati da entrambi i blocchi di misurazione. Va bene.

Le normative, le specifiche tecniche, ecc., fanno esplicito riferimento a questi aspetti e forniscono le indicazioni appropriate che devono essere prese in considerazione nella progettazione del sistema per connessioni multiple, se necessario.
Anche i protocolli menzionano esplicitamente questo caso d'uso e forniscono indicazioni.

Quindi, 'vietato' non significa niente.

In definitiva, se il sistema funzioni in modo affidabile e se sia stato adeguatamente testato per questo specifico caso d'uso, è un'altra questione, come dimostrano le esperienze. Potrebbe non esserci solo un problema di comunicazione...