Domande generali sui protocolli CAN

Ciao a tutti,

Sono relativamente nuovo nel campo del CAN-Bus e della diagnostica automobilistica, quindi per favore scusatemi se pongo domande 'banali' .

Per vostra informazione, ecco le risorse hardware e software a cui posso accedere.

Bosch KTS 670.
Vector CANcard XL, 2xCANcab 251 opto.
Vector CANalyzer, CANoe.
ETAS Busmaster 1.3.0
Interfaccia Expert per AGV4000.
NI LabView 2011
can tool.
VCDS Lite.

Dispondo, tra gli altri, dei seguenti veicoli:
VW Passat B6, modello 3C, anno di produzione 2008 -> Diagnostica compatibile con il protocollo CAN.
Audi A4 8E/B6, anno 2003 -> Diagnosi tramite K-Line.

A quanto ne so, esistono questi protocolli.
SAE J1850.
KW1281 (proprietario Volkswagen).
ISO 9141.
ISO 14230 (KWP2000)
ISO 15765 / SAE J2480 (CAN ISO-TP)

Riguardo alla domanda: KWP2000 non definisce, in effetti, il bus, corretto? Potrebbe essere che un veicolo si aspetti di ricevere dati nei formati KWP2000 o KW1281 tramite il bus CAN, oppure questi formati sono equivalenti a CAN ISO-TP?

Ho inviato il seguente. Il sistema Passat ha inviato il seguente messaggio tramite il bus CAN.
7DF 02 01 0C quindi la richiesta della velocità del motore.

Capisco la struttura di questo messaggio e la funzione di SIP e PID.

Riceverò la risposta che mi aspetto! Ma di quale protocollo si tratta? Parto dal presupposto che si tratti di ISO 15765, è corretto?

2. Domanda: L'ECU risponde effettivamente all'ID CAN funzionale 7DF e restituisce l'ID fisico + i dati!
È possibile applicare questa procedura anche ad altre centraline, come ad esempio l'ABS, il tachimetro, ecc.? Se sì, quale ID deve essere inviata?

Ciao,

Descrivi solo il protocollo OBD-2, la diagnostica proprietaria del produttore funziona in modo diverso.

Cordiali saluti, Rainer.