Acquisizione di segnali tramite CAN o OBD2

Ciao,

Vorrei installare degli strumenti aggiuntivi nella mia auto. Tuttavia, non voglio stendere cavi aggiuntivi, poiché i dati sono disponibili tramite il bus CAN (temperatura dell'olio, giri del motore, ecc.). Qual è il modo migliore per intercettare i segnali? Al momento, non ho ancora un'idea precisa. Teoricamente, potrei utilizzare un adattatore CAN (che probabilmente richiederebbe una costruzione fai-da-te) oppure l'interfaccia OBD2 (che sembra essere il percorso più semplice). Qualcuno può darmi dei consigli?

Tramite kwp (o OBD), si utilizza un metodo meno efficiente, che comporta un carico maggiore sull'ECU, il che può portare a malfunzionamenti di componenti critici per la sicurezza.

prendi quindi 'can'

Puoi fare delle pause quando preferisci, cioè quando ti è più comodo.

Le funzioni critiche per la sicurezza non saranno in alcun modo compromesse dall'utilizzo di un carico, quindi è completamente indifferente se si utilizza l'interfaccia OBD2 o CAN. Inoltre, anche i produttori delle centraline elettroniche (ECU) hanno già riconosciuto che le funzioni critiche per la sicurezza devono avere la priorità rispetto, ad esempio, alle funzioni di diagnostica.

Ah, sì, e per sfatare un'altra delle tante leggende metropolitane,
anche il motore non si spegnerà a causa del carico sull'interfaccia di diagnostica (a condizione che non si tratti di una DEV-ECU - un saluto a tutti gli sviluppatori e tecnici che hanno dovuto constatare che anche liste DAQ molto brevi possono essere troppo lunghe).

Saluti,
Jens.

Ciao,

Dato che il carico sul bus CAN è inferiore rispetto a quello su OBD, probabilmente mi occuperò del protocollo CAN. Ecco come ho immaginato che si dovesse procedere:
Acquistare un analizzatore di protocolli CAN, acquisire gli ID, acquistare un controller ATMEL, programmarlo, inviare i segnali a un convertitore analogico e quindi agli strumenti aggiuntivi.
Qualcuno ha già avuto esperienza in merito?

Va bene, a parte il fatto che non le visualizzo su display analogici, ma per questo scopo l'Atmel è perfetto.

Ciao,
Grazie per le risposte.
Per l'adattatore Can-USB e il software: esistono schemi elettrici gratuiti e software gratuito per l'analisi e l'invio di messaggi? Sembra che fuchs30 stia attualmente riscontrando problemi di fornitura.

Se hai la capacità di utilizzare un'interfaccia ATM per leggere i valori da visualizzare, un 'sniffer' è in realtà più semplice.

Ciao rathma,
Esattamente, questo è il mio piano, ma volevo anche acquistare l'adattatore CAN-Bus di Fuchs, così potrò analizzare gli ID.
La domanda era/è: esistono altri software (gratuiti) o schemi elettrici (per un adattatore)?