CANhack.de CAN interfaccia RKS+CAN
Hardware CAN, Software CAN, Protocolli CAN - Forum CAN-Bus per il tuo progetto CAN-Bus.

MFL: Significato e Utilizzo

 
Nuovo argomento Rispondi 🔗 ⭐ 🖨 CANhack.de - Indice » CAN Abitacolo / Comfort
Autore Messaggio
_Alex
Ospite




 


Account gratuito, nessun supporto sviluppo CAN

Messaggio08-02-2007, 12:01    Oggetto: MFL: Significato e Utilizzo Cita

Ciao,

Sto ancora lavorando alla costruzione di un MFL (Manettino Fluido Continuo) per la mia auto, in modo da poterlo collegare senza dover sostituire il sensore dell'albero motore o l'unità di controllo dello sterzo.
Ora ho ricevuto il mio MFL, modello S4 B7, e ha un aspetto fantastico.
Per i tasti e i rotatori è stato installato un microcontrollore che comunica tramite LIN. Qualcuno sa quali comandi vengono inviati e ricevuti e come sono strutturati?
Quindi, il cavo dal bus LIN al modulo di controllo del volante?
Grazie mille.

PS: con il mio microcontrollore AT90CAN32, posso già inviare comandi via CAN alla radio premendo un pulsante, e così posso regolare il volume, ecc. icon_wink.gif

Alex.


Tradotto il 10-10-2026, 22:43.
Torna su
_Alex
Ospite




 


Account gratuito, nessun supporto sviluppo CAN

Messaggio08-02-2007, 18:29    Oggetto: MFL: Significato e Utilizzo Cita

Ho collegato il modulo dei pulsanti a 12V, dopo circa 2 secondi le spie si accendono, ma non succede nulla sul bus LIN. Presumo che sia necessario stabilire una comunicazione, e senza il software LOG probabilmente non potrò andare avanti.
Se nessuno ha qualcosa del genere, dovrò o prendere in prestito un'Audi oppure smontare tutta l'elettronica e dover elaborare i pulsanti e gli encoder da solo.


Tradotto il 10-10-2026, 22:43.
Torna su
Nuovo argomento Rispondi 🔗 ⭐ 🖨 CANhack.de - Indice » CAN Abitacolo / Comfort
Vai a:  
Non puoi scrivere nuovi argomenti in questo forum.