Codici Audi A6: Significato e Funzioni

Ciao,
Ho avuto la possibilità di provare un'A6 4G.
Sono interessato ai seguenti ID:

080 probabilmente si riferisce a qualcosa legato al carico. Potrebbe trattarsi di pressione di carica, carico del generatore o, eventualmente, consumo.
100 da ist die Geschwindigkeit mit drin. Byte 6 e 7.
Probabilmente, '102' è lo stato del MMI.
105 è uno dei valori di velocità di rotazione.
641 completamente sconosciuto.
6B4 è il numero di telaio.

Sono particolarmente interessato agli identificativi 0x080 e, eventualmente, 0x641.
Se qualcuno conosce questo componente (anche se proveniente da altri veicoli Audi), si prega di contattarmi.
L'elenco sopra riportato può ovviamente essere integrato o corretto.

Sono grato per qualsiasi informazione.

Grazie.

Ciao,

Mi piacerebbe saperne di più anche io.

Ci sono già novità a riguardo?

Ciao,

Ho un'Audi A4 serie 8K.

ci sono 0x100.

Bit di inizio Lunghezza Denominazione Fattore di unità di misura
Velocità media: 0,0004 km/h.
48 01 Interruttore ESP 1.

Non so il resto.

0x105 J623

16 giri al minuto, fattore 0.245.
32 1 Gas vuoto.
33 1 Tazza2
34 1 Luce freno.
35 1 Frenata attiva.
37 1 Tazza 2
39 giri del motore.
48 8 Pedale acceleratore, fattore 0.4%.
56 8, forse tensione: 0,05 V.

Guarda se è uguale anche da te.

Ho iniziato un corso di formazione aziendale.

Cordiali saluti, Ulli.

Con quale programma hai creato questo file?

Ulli13 ha scritto:

Ciao, Ho un'Audi A4 serie 8K. ci sono 0x100. Bit di inizio Lunghezza Denominazione Fattore di unità di misura Velocità media: 0,0004 km/h. 48 01 Interruttore ESP 1. Non so il resto. 0x105 J623 16 giri al minuto, fattore 0.245. 32 1 Gas vuoto. 33 1 Tazza2 34 1 Luce freno. 35 1 Frenata attiva. 37 1 Tazza 2 39 giri del motore. 48 8 Pedale acceleratore, fattore 0.4%. 56 8, forse tensione: 0,05 V. Guarda se è uguale anche da te. Ho iniziato un corso di formazione aziendale. cordiali saluti Ulli

A livello di 0x100, il segnale di velocità è a...
Bit di inizio: 32, Lunghezza: 16, Fattore: 0.01.
arrivato.

Ho anche io un Bit 48 ASR con pulsante di spegnimento.

Il bit 50 potrebbe rappresentare uno stato. Assume il valore 1 quando l'ESP/ASR rileva un errore (ad esempio, un sensore di velocità disconnesso).

Il bit 56 diventa 1 durante una frenata ABS.

Bit 61 durante un intervento su un dispositivo ESP.

Probabilmente i bit da 8 a 11 rappresentano il contatore di attività (alive counter).
Bit da 0 a 7: la somma di controllo (verificata più volte, è corretta).

Mi sono imbattuto per caso nel valore 0x105 e ho scoperto che...
Bit 40, lunghezza 8: la velocità a vuoto potrebbe essere un fattore 10.
Almeno, se lo si confronta con i blocchi di misurazione, sembra corretto.

Saluti.

Mackhack ha scritto:

Con quale programma hai creato questo file?

Vector aveva un editor di database che permetteva di fare questo.
Si tratta di un vecchio programma DOS, che ora può essere eseguito semplicemente da una chiavetta USB.
funziona. Ci sono anche nuovi editor di database, ma a me sembrano troppo complicati.
essere complicati.

Per la diagnosi, ho preso in prestito dal lavoro il CanAnalyzer di Vector.

Cordiali saluti, Ulli.

Gentile moderatore, se intendete interagire con Can, includete anche il file DBC come allegato. Senza di esso, non si può fare nulla in nessuna azienda.

Velocità 32 16 con fattore 0.01, sembra vada bene, quindi direi che è tutto a posto.
Nel mio caso, il segnale è presente nel vano 30B e nei vani 3C3 e 3C4 del sistema Comfort.

Il bit 50 potrebbe essere un cosiddetto "sensore memory bit". Nel nostro sistema EBS (Omnibus), questo si attiva in presenza di qualsiasi errore nel sensore della ruota e si disattiva solo quando viene rilevata la velocità su tutte le ruote.

Cordiali saluti,
Ulli.