Testi personalizzati Audi A3 8PA FIS 2011

Ciao,
Sono alla ricerca di una soluzione per visualizzare brevi testi personalizzati nella parte superiore del display FIS (Head-Up Display) della mia Audi A3 Sportback 8PA, modello 2011, con connettore Quadlock e display FIS bianco, utilizzando un microcontrollore.

L'autoradio originale è stato rimosso e sostituito con un dispositivo aftermarket, il che significa che i nomi delle stazioni radio e i titoli dei brani dei CD non vengono più visualizzati nel sistema di infotainment (FIS). Questo è chiaro per me.

Diesen, nun 'freien' Platz würde ich gerne für eigene Texte nutzen, z.B. "Volume", "Balance" o. ÄCerto, fornisci il testo che desideri tradurre.

Esistono soluzioni pronte all'acquisto, oppure da dove devo iniziare?

L'idea è inviare i dati ricevuti dal microcontrollore AVR tramite UART a un adattatore, che a sua volta li visualizzerà sul display FIS.

Programmo in Bascom, nel caso in cui questo sia importante .


Grazie e saluti.
Gerhard.

Ciao Gerd,

Esistono dispositivi per diversi veicoli che possono visualizzare determinate informazioni nel display multifunzione (MFA). Ad esempio, sul sito polarteam.net.
Per quanto riguarda la visualizzazione di informazioni audio, non conosco nulla di specifico, ma probabilmente aziende come Dietz potrebbero offrire soluzioni.

In questo forum ci sono già stati dei tentativi in questa direzione:
http://www.canhack.de/it/viewtopic.php?t=988&highlight=mfa

Cordiali saluti, Rainer.

Nell'auto non c'è la radio, ma è collegato un adattatore Alpine Can che visualizza le informazioni provenienti dalle radio Alpine sul display informativo (FIS).
Lasciando l'adattatore collegato, durante la registrazione degli ID 436 e 661, vengono visualizzati degli spazi vuoti ogni 500 ms nelle righe 363 e 365 (entrambe relative al FIS), perché non è presente alcuna radio collegata.
Quando scrivo qualcosa con can tool negli ID 363 e 365, questo viene visualizzato brevemente nel FIS, ma poi viene sovrascritto dagli spazi vuoti menzionati.

Dopo aver disconnesso l'adattatore Alpine durante il funzionamento, posso inviare senza problemi testi al sistema di infotainment (FIS) fino al prossimo avvio del motore.
L'adattatore Alpine "attiva" quindi il sistema FIS, e questo è un bene.

Ho provato tutte le possibili combinazioni di ID presenti in questo forum per attivare il FIS senza l'adattatore Alpine, ma purtroppo non ha funzionato.

L'adattatore invia dati agli ID 436 (e non 439!) e 661. Purtroppo, quando provo a replicare questa operazione senza l'adattatore utilizzando can tool, non funziona.

Qualcuno ha un'idea di cosa sto sbagliando?

Audi A3 8P, modello 2012.

Per creare un anello logico, nell'Audi 8P è necessario un sistema di gestione della rete OSEK. Gli ID nel range 400 sono dedicati alla gestione della rete; all'avvio della comunicazione, formano un gruppo logico (cluster) e solo i dispositivi con l'ID di gestione della rete corrispondente vengono accettati nella comunicazione.

Grazie. L'ho scoperto anche io, nel frattempo.

L'adattatore Alpine si connette al sistema con l'ID 436. Altri ID sono 42B e 43A.
Sto programmando un AT90CAN che dovrà sostituire completamente l'adattatore Alpine.

Ho un problema di comprensione riguardo alla struttura dell'anello nella rete.
Ecco il tracciato durante l'accensione dell'auto, senza [qualcosa].
ID dei partecipanti: 42B, 436 e 43A.

Codice:

42B 6 0B 02 C0 02 00 00 42B 6 0B 02 C0 02 00 00 42B 6 0B 02 C0 02 00 00 42B 6 0B 02 C0 02 00 00 42B 6 0B 02 C0 02 00 00 42B 6 0B 02 C0 02 00 00 43A 6 1A 02 80 00 00 00 -> 43A will in den Ring 42B 6 1A 01 00 00 00 00 -> ok 43A, willkommen im Ring 43A 6 0B 01 00 00 00 00 -> nächster nach mir ist 42B 42B 6 1A 01 00 00 00 00 -> nächster nach mir ist 43A 43A 6 0B 01 00 00 00 00 -> nächster nach mir ist 42B 42B 6 1A 01 00 00 00 00 -> nächster nach mir ist 43A 43A 6 0B 01 00 00 00 00 -> nächster nach mir ist 42B 436 6 16 02 80 00 00 00 -> 436 will in den Ring 42B 6 16 01 00 00 00 00 -> ok 436, willkommen im Ring -- bis hierhin ok 436 6 0B 01 00 00 00 00 -> ?1? nächster nach mir ist 42B ?1? 43A 6 0B 02 00 00 00 00 -> ?2? -- ab hier wieder ok 42B 6 16 01 00 00 00 00 -> nächster nach mir ist 436 436 6 1A 01 00 00 00 00 -> nächster nach mir ist 43A 43A 6 0B 01 00 00 00 00 -> nächster nach mir ist 42B 42B 6 16 01 00 00 00 00 436 6 1A 01 00 00 00 00 43A 6 0B 01 00 00 00 00

Capisco tutto fino al marcatore "fino a qui va bene".
All'inizio c'è solo il 42B, poi si aggiunge il 43A e entrambi indicano chi sarà il prossimo partecipante all'incontro.
Successivamente, il veicolo 436 si registra al circuito e viene confermato anche da 42B.

Ecco le domande:
?1?:
Perché 436 non scrive che 43A è l'ID successiva, ma 42B?

Non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Warum meldet sich 43A mit der ID 42B wieder am Ring an? Oder was bedeutet die '00' als 2. Sei qui?
Durante la registrazione, c'è un '80' qui, giusto?

Da, a partire da questo punto, l'anello funziona di nuovo normalmente come previsto, e tutte e tre le identificazioni indicano chi è l'ID successivo nella sequenza.
42B -> 436 -> 43A -> 42B, ecc.

Qualcuno può rispondere a queste due domande?

Perché 436 non scrive che 43A è l'ID successivo, ma 42B?

Poiché l'ID 436 viene inserito in un anello in funzione e l'anello logico deve ricostruirsi, e poiché l'ID 436 conosce solo l'ID 42B, indica quest'ultimo come suo successore.

Warum meldet sich 43A mit der ID 42B wieder am Ring an? Oder was bedeutet die '00' als 2. Byte qui?

Non si sta registrando di nuovo (era già presente), è stato semplicemente saltato dall'ID 436.

Credo che la descrizione dettagliata si trovi nella specifica OSEK/VDX Network Management.