Can Simulator | Posts 16+

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CAN-Diagnose wrote:

das Gateway ist die zentrale Schaltstelle an die alle CAN Busse angeschlossen sind. Es stellt über CAN-Diagnose (am OBD2-Stecker) eine Schnittstelle zu den anderen Steuergeräten her.

Naja, das ist schon klar.
Mir ging es darum in welchem Steuergerät bei diesem Audi die Gateway-Funktionalität steckt.
Bis jetzt kenne ich
- Gateway als eigenständiges Gerät ("Diagnoseinteface") - z.B. Golf V
- Gateway im Kombi
- Gateway im Bordnetzsteuergerät

Gruß, Ingo

[Translating...]Das ABS Hängt mit dran die Heizung natürlich und noch so neu modisches Zeugs z.B. hydraulisches Fahrwerk...
Gruß

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Quote:

Das ABS Hängt mit dran die Heizung natürlich und noch so neu modisches Zeugs z.B. hydraulisches Fahrwerk...

Heizung = Standheizung? Weil, ich nehm ja mal an die "normale" Heizung/Klima hängt immer noch am CAN-Komfort.

Und wenn dann das ABS am CAN-Kombi/Fahrwerk hängt sind am CAN-Antrieb überhaupt nur Motor, Gateway und ggf. Getriebe dran?

Gruß, Ingo

[Translating...]Ja ich meine natürlich die Standheizung
Ich kann ja mal schauen wenn ich mal wieder in der Werkstatt am Rechner sitze was da noch so drauf hängt.

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Hallo,
was für ein Skoda ist das denn?

Grüße
Jens

[Translating...]Servus!
Ist ja schon ein wenig älter hier, aber:
Die Standheizung (wir reden von der Standheizung die Sprit verbrennt um zu heizen) hängt IMMER am Innenraum CAN .
Bei der VW PKW Flotte am Komfort CAN und beim T5 & Touareg am Innenraum CAN (Dort ist Komfort und Infotainment nicht getrennt).
Die elektrische 'Zusatzheizung' (PTC) hängt, je nach Fahrzeug, auch schon mal am Antriebs CAN.

Der Grund dafür ist, dass die CAN Leitungen der Standheizung fast frei zugänglich sind.
Wäre dort der Antriebs CAN könnte man mit einem entsprechenden Diagnosegerät dort ansetzen um den Wagen zu klauen.