Comfort CAN VW/Audi: Guida e Soluzioni

Ciao,

Sarei molto interessato ad alcune informazioni. Guido una Golf IV del 2003, che è già dotata di sistema CAN per la gestione dei comfort. Ho un quadro strumenti con il grande display del navigatore e vorrei modificare le seguenti cose tramite CAN:

- Aggiunta di una voce al menu MFA.
- Visualizzazione di qualsiasi testo e, eventualmente, di immagini sullo schermo.


Vorrei semplicemente aggiungere alcune funzionalità, come ad esempio la visualizzazione della temperatura dell'olio e della temperatura dell'aria aspirata.

Purtroppo, il mio sistema di navigazione è ancora collegato tramite la rete 3LB, quindi non posso registrare i dati del bus CAN.

Posso aiutarti?

Grazie e saluti.
Sven.

Ciao,

Bene, i dati da visualizzare sul display devono essere 627h (8 byte) e 62Fh (4 byte).
I primi 627 byte rappresentano un registro di stato, mentre i rimanenti 7 byte contengono il contenuto del display.

ID (esadecimale) Byte (da 0 a 7) Significato.
571 0 Tensione della batteria.
531 0 Lampade, varie tipologie, codificate.
531 1 Indicatori, ecc., codificati in binario.
35B 1,2 Giri del motore.
35B Temperatura dell'acqua di raffreddamento.
35B 7 Consumo di carburante.
527 1,2 Velocità.
527 5 Temperatura esterna.
555 4 Pressione di sovralimentazione.
555 7 Temperatura dell'olio.
3E3 2 Temperatura interna.
5E3 1...7 Temperature per climatizzazione/temperatura vetri.
65D 1...7 KM, posizione, data, ora.
291 2 comandi ZV.
181 0,1 Comandi per l'alzacristallo.
4B9 0 Stato: Porta di servizio, lato destro.
49B 1 Stato: Porta interna, lato destro.
Comandi per la regolazione degli specchi: 501 0.
470 contatti su LinkedIn.
470 2 Luminosità Schermo

Il display multifunzione (MFD) versione G del Passat crea anche una voce di menu 'Navigazione' nel menu MFA. Come fanno a fare questo?

Saluti,
Sven.

MODIFICA: Come si visualizza la rubrica telefonica nel menu del sistema di infotainment (MFA)? Sicuramente è possibile tramite il protocollo CAN, giusto?

Ciao,
È davvero molto interessante, spero che la questione del sistema di raffreddamento (FIS) funzioni presto, sarebbe un ottimo valore aggiunto per il mio computer da auto.

Ma ho ancora alcune domande riguardo alla macchina.

È possibile leggere i comandi dei pulsanti del volante multifunzione?
È possibile leggere i tasti premuti sulla tastiera del modello MFD Tipo D?
È possibile interrogare anche la centralina di chiusura centralizzata? (per spegnere il computer).

Questa è per ora la prima cosa che mi è venuta in mente.
Grazie a te.
Ciao!

Modifica:
Certo, un'altra cosa: se si ha installato un navigatore, di solito è sempre disponibile il menu 'Navigazione'.

Ciao,

Come funziona esattamente? Ad esempio, si potrebbe inviare un segnale per chiudere la centralina e l'apparecchio lo farebbe?

Quale display è l'ID470?

Per quanto riguarda il display nel cruscotto, sarebbe possibile inviare semplicemente dei dati e che questi vengano visualizzati, dato che anche i dati originali vengono comunque trasmessi? Oppure sarebbe necessario bloccare in qualche modo questi dati originali? In pratica, si tratterebbe di utilizzare due adattatori CAN: uno che legge tutti i dati, un software che modifica tali dati e un secondo adattatore CAN che reinserisce i dati modificati.

Sì, lo so, una domanda dopo l'altra, ma è un argomento davvero interessante.

Ciao Marco.

Ciao,

Ho registrato i dati del sistema Comfort CAN della mia Golf in passato.
Posso confermare i seguenti ID forniti da te:

181 - Alzavetri. Tuttavia, sembra che questo non sia per il lato del guidatore.

501 - Regolazione degli specchietti e riscaldamento.

291 - Comandi ZV.

Oltre a questo, ci sono ancora molte altre identificazioni in sospeso.

Posso pubblicare qui uno screenshot? Così si potrebbe vedere se c'è qualcosa di simile.


Un'altra domanda: tutti questi identificativi (ID) sono relativi solo al CAN bus 'Comfort'? Oppure ci sono anche alcuni provenienti dal CAN bus del motore? Ad esempio, la temperatura dell'aria aspirata e quella dell'olio non compaiono nel mio CAN bus 'Comfort'...

Saluti,
Sven.

Ciao,

Sai come funzionano i moduli di riconoscimento per il protocollo CAN? Sembra che i messaggi CAN vengano accettati solo se il modulo si è in qualche modo 'registrato'.
Esistono dei moduli di registrazione da compilare presso le ambasciate?

Puoi dirmi cosa significano i valori contenuti in questi messaggi (sono messaggi inviati tramite il quadro strumenti di una Volkswagen Golf 4)?

ID Lunghezza Dati (0-7)
271 1 3
351 8 CC 0 0 0 0 90 91 0
353 8 B 0 0 47 0 0 0 0
408 6 8 2 80 0 0 0
551 1 2
5C3 2 0 0
621 3 0 0 80
623 8 2 0 8 41 0 0 0 0
62F 4 1 0 0 0
635 3 0 FF 0
651 6 80 3 40 80 18 41
653 6 1 2 0 0 C0 78
659 8 1 4 0 0 1 0 0 0

Grazie!

Ciao,

Ho iniziato a leggere i dati del mio Touran tramite l'interfaccia CAN e ho anche effettuato dei test, il tutto funziona perfettamente.
Ecco gli alzacristalli, lato sinistro e destro (per ora).
(ho solo gli alzacristalli elettrici nella parte anteriore).
VW Touran 1.9 TDI, anno 2005.

CAN-E-R-DLC------Messaggi.
ID ----------- 1 2 3 4 5 6 7 8
181-0-0--3-- 00 00 00---------------- FH, passeggero.
181-0-0--3-- 01 00 00---------------- FH Richiesta di trascrizione urgente.
181-0-0--3-- 02 00 00---------------- FH RE Automatic (modello)
181-0-0--3-- 04 00 00---------------- FH Ripetizione, avvia.
181-0-0--3-- 08 00 00---------------- FH Avvio automatico in discesa.
181-0-0--3-- 00 00 00---------------- Lato guida, lato conducente.
181-0-0--3-- 10 00 00---------------- FH Li Tocco alto.
181-0-0--3-- 20 00 00---------------- FH Li Automatic (Modello) Alto.
181-0-0--3-- 40 00 00---------------- FH Li Comando rapido/Chiamata.
181-0-0--3-- 80 00 00---------------- FH Li, Funzionamento automatico in discesa.

e una Ford Focus.
Ford Focus Ghia, anno di fabbricazione 2006.

Alzacristalli anteriori e posteriori.

CAN-E-R-DLC------Messaggi.
ID ----------- 1 2 3 4 5 6 7 8
225-0-0--5-- 04 00 00 00 00-------- FH Allgem. USCI.
225-0-0--5-- 04 00 00 20 00-------- FH RE Posteriore, Posizione alta.
225-0-0--5-- 04 00 00 40 00-------- FH RE Posteriore Abbassato.
225-0-0--5-- 04 00 00 02 00-------- FH Li Posteriore, alto.
225-0-0--5-- 04 00 00 04 00-------- FH Li Dietro, abbassa.
225-0-0--5-- 04 00 02 00 00-------- FH Re Parte anteriore, elevazione.
225-0-0--5-- 04 00 04 00 00-------- FH Re Davanti Abbassa.
225-0-0--5-- 04 00 20 00 00-------- FH Li Parte anteriore, in alto.
225-0-0--5-- 04 00 40 00 00-------- FH Li Anteriormente, abbassare.
225-0-0--5-- 04 02 00 00 00-------- FH Li+ Re Bloccato posteriormente / Sistema di sicurezza per bambini.

Indicatore di direzione sinistro.
Indicatore di direzione destra.
265-0-0--3-- 60 10 00---------------- Sistema di lampeggiamento di emergenza.

La funzione di dosaggio automatico deve ancora essere determinata.

Purtroppo, digitare in questo modo è troppo scomodo, ma non riesco proprio a caricare qui documenti stampati o file PDF.

Non mi assumo alcuna responsabilità per le informazioni fornite, poiché l'ID potrebbe variare a seconda della versione/modello e dell'anno di produzione.

Cordiali saluti.

Rolli_Can

Ciao!

Riapro questo thread. / Rilancio questa discussione.
Attualmente sto cercando messaggi CAN relativi alla trasmissione automatica Tiptronic, principalmente per la Golf 4. Tuttavia, sarei interessato anche ai messaggi relativi alla Golf 5.

P.S.: In che misura i protocolli di dati dei modelli Volkswagen più vecchi (Passat 3BG, Golf 4, ecc.) sono compatibili con quelli dei modelli più recenti (Passat 3C, Golf 5, ecc.)? Qualcuno ha esperienza in merito?

Sarei molto interessato a ricevere notizie riguardanti i comandi per il sistema di infotainment 'GRA' del Touareg, sia quelli con 4 tasti che quelli con 6 tasti. Grazie in anticipo!

Ciao,

Sarei interessato anche ad alcuni ID del bus CAN di Volkswagen/Audi (trasmissione o comfort), non importa quale.

Ciò che sarebbe utile è:

Velocità, giri al minuto, temperatura dell'aria aspirata, pressione di sovralimentazione e altro ancora.
ancora così, lo sai.

Cordiali saluti, Mario.

Allora, mostrami qualche foto del MFA .

SGM.

Ciao a tutti,

Anche se questo è un po' datato, qualcuno potrebbe per favore spiegarlo?

Ho letto i dati relativi al sistema di comfort di un VW Caddy del 2010 tramite il bus CAN.
L'ID 35B, byte 7, conta sempre solo da 0x80 a 0xFF e poi ricomincia da 0x80. So che il conteggio aumenta più velocemente quanto più si preme l'acceleratore, ma questo valore in sé non mi è del tutto chiaro. Difficilmente può rappresentare l'intero consumo di carburante (in un determinato periodo o dall'avvio del motore). E qual è la sua unità di misura?^^

Per quanto riguarda la temperatura esterna: il valore che ho letto era 0x7F, ovvero 127 in decimale. Faceva piuttosto freddo quella mattina; sicuramente non c'erano 127°C. L'incremento è di 0,1° per bit di guadagno? E come vengono indicati i valori negativi? Il settimo bit di questo byte è impostato a livello alto?

Cordiali saluti.
Volvox.

OK, ho trovato comunque http://www.canhack.de/it/viewtopic.php?t=1967 la risposta al valore di consumo per il modello 35B.
Purtroppo, non è molto semplice da utilizzare.

Tuttavia, i valori di temperatura non mi sono ancora chiari.

id 531h

11h = freccia sinistra.
12 ore = freccia destra lampeggiante.

40h = freno.
51h = freno + freccia sinistra.
52h = freno + freccia destra.

muurman ha scritto:

id 531h 11h = freccia sinistra. 12 ore = freccia destra lampeggiante. 40h = freno. 51h = freno + freccia sinistra. 52h = freno + freccia destra

Bello, ma come distribuire questi dati su un massimo di 8 byte?

oeps byte 1