Audi 8Y Hybrid: RSG und BSG erklärt

Hallo zusammen,

Grüße aus Australien.
Ich versuche, ein iBSG (integriertes Brems-, Start- und Generator-System) aus einem Audi A3 8Y (MHEV) zu steuern und habe dabei Probleme.

Ich besitze kein physisches Auto, aber ich habe genügend Informationen erhalten, um das Gerät durch Reverse Engineering einer MG1CS0211 ECU von einem CUPRA (gleicher 1.5 eTSI Motor) mit Ghidra zu aktivieren.

Ich wollte fragen, ob jemand hier zufällig Zugriff auf Daten hat? Wenn möglich, wäre ich dankbar, wenn jemand mir Datenaufzeichnungen von den beiden verschiedenen CAN-Netzwerken im Fahrzeug liefern könnte.

Ich versuche hauptsächlich, das Gerät in den Erzeugungsmodus zu versetzen, damit ich es zum Aufladen einiger Batteriebänke in einem Projekt verwenden kann.

Gerne zahle ich für die Zeit.

Nathan