Skoda Octavia II boost

Hallo an alle.
Ich beginne mit einem MotorCan Octavia TFSI, und dank des Forums habe ich mehrere Dinge wie U / min liegt, aber nicht finden können, der Druck der Turbo, könnte jemand mir helfen?
Danke.

Sorry. Ist dein Deutsch nicht so gut, oder haste einfach nur schneller geschrieben als nachgedacht?

Was hast du denn bis jetzt gemacht?
Wo hast du deinen CAN-Bus abgegriffen?
lg

Ich habe das Automobil mit dem Programm CAN Tool lesen und mit den Werten der VAG-COM gegenübergestellt. Ich legte einen Bus Lesung mein Auto Motor, der ein VAG-COM Turbo-Druck zwischen 1050-1070 markiert mbar. Sorry für mein Deutsch
mun100.

Maybe it's better to write in english?

Thank, for me it's better in English. I'm looking for the boost pressure in the motor can of my Skoda Octavia II. What I'm doing it's reading the can motor with the program CAN Tool and the lawicell canusb adapter, and checking the read data with the measuring blocks of Vag-com.
At this moment I still didn't find the boost pressure, absolute (boost pressure+atmosferic pressure) or differential (absolute pressure-atmosferic pressure).
The attached file was a log done with the next conditions.
- Atmosferic pressure: 1000 mbar.
- Absolute pressure: 1050 to 1070 mbar.
Can somebody guide me a little bit to find the pressure please?
Thanks and regards.
mun100.

Hi!
Take a look at the telegramm 0x555.
Byte 5 stands for the boost pressure.
The range is between 0...2,54bar.

The telegramm is present on the infotainment bus.

Regards
Maxx

Thank yo maxx.
I've read about Byte 4 in ID 555, but in all 2.0TFSI 200HP and 2.0TDI 170HP that I've tested, Byte 4 is always 0. Then this pressure is only in infortainment for some models, this is the reason because I'm looking in the motor can to find this pressure.
Regards.
Munietas

Hi!

You worte Byte 4 but I've written, that the Information is in Byte 5.

Regards
Maxx

Hi.
In my car Byte 5 of ID 555 is 00 too. I think boost pressure is not in for Infortainment can for all model of motor.
Regards.
Munietas.

Of course, thats possible.
I'm not familar with your car.

Looking for your avatar, I think you have a Golf V GTI, in this case you have TFSI motor, did you check if you can read the boost pressure in the ID 555?

Yes, I have a GTI.
At the moment I have no chance to trace the CAN bus, because I dont have setup a SUB-D connector to the bus.

Hi
How did you trace yn Absolute pressure from 1050 to 1070 mbar. there are just 20mbar differenz.
So you have to look which identifier change when the Pressure goes up.

It´s a little Tricky to find out which id and which byte.

Maxx: kannst du mal die Aufschlüsselung des Ladedrucks nennen?
danke

Maxx: kannst du mal die Aufschlüsselung des Ladedrucks nennen?

Ich hab die Info, dass der Wertebereich 0...2,54bar ist.

Gruß
Maxx

Das ist aber nicht absolut oder?

aber wie ist die Auflösung da? Wahrscheinlich dann Hex * 0,01!

Absolut oder relativ kann ich dir gar nicht sagen.
Wertebereich ist Dezimal 1...254 was 0,01 Schritten entspricht.