Türen öffnen/schliessen

Hallo

Kann man die Zentralverriegelung via CAN steuern? Geht das auch über den OBDII Port?
Finde dazu leider nur sehr wenig Infos. Hat das schon jemand gemacht?

Besten Dank im Voraus!

Es wäre noch ganz hilfreich wenn du mehr Daten bringen würdest.

Marke, Modell, Baujahr....

Ich meinte das generell. Aber ich nehme somit an, es sollte möglich sein.
In meinem Fall handelt es sich um einen Volvo V60 D3 mit Jahrgang 2011.
Wie kann ich herausfinden welche CAN-Message geschickt wird? Habe den CAN-Bus
über den OBDII-Port abgehört und dabei versucht eine Message zuzuordnen während
ich die Zentralverriegelung bedient habe.
Wie würdest Du vorgehen?

Es ist nicht sichergestellt, dass an der OBD2 Schnittstelle die Information einfach so anliegt.
Ich kenne mich beim VAG Konzern aus.
Über Volvo weiß ich leider nicht Bescheid.

Gruß
Maxx

Ein 2011er wird auch bei Volvo mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit mehrere CAN-Busse haben.
Antrieb/Komfort/Infotainment oder Drivetrain/Body oder so.
D.h. es gibt ein Gateway und es werden nur bestimmte Nachrichten zw. den Bussen gespiegelt. Ob am OBD2-Stecker dabei auch "normale" (also nicht Diagnose bezogene) Nachrichten sichtbar sind ist von Fahrzeughersteller zu Fahrzeughersteller unterschiedlich.
-> Bei direktem Anklemmen an den CAN-Bus Komfort/Body ist die Wahrscheinlichkeit, dass die richtige Nachricht dabei ist wesentlich höher.

Die Aussage von Dieselfahrer ist absolut korrekt. Aber es gibt auch eine andere Möglichkeit. Und dafür ist ein Volvo oder Multimarken Diagnosegerät erforderlich. Damit kann man die Aktuatorentests der Zentralverriegelung ausführen und die Kommunikation aufzeichnen. Danach kann es mit eigenen Mitteln über die OBD-2 Buchse nachgebildet werden.

Nur um das klarzustellen:

Dieselfahrer hat folgendes geschrieben:

es gibt ein Gateway und es werden nur bestimmte Nachrichten zw. den Bussen gespiegelt.

Im Falle von Volvo ist dies so nicht korrekt: Volvo hat die Anschlüsse 4/11 (Comfort-CAN) und 6/14 (Motor-CAN) direkt mit den CAN-Bussen verbunden. Es gibt kein "Gateway", welches filtert oder routet. Das CEM ist lediglich in den CAN-Bussen eingebunden und kann somit auch angesprochen werden.