newbee braucht hilfe

Protokolle
J-1850 PWM
J-1850 VPWM
ISO9141-2
ISO 14230-2 (KWP2000) 5-Baud init
ISO 14230-2 (KWP2000) fast init
CAN 11/500
CAN 29/500
CAN11/250
CAN29/250


Board

4 fach Multilayer, 1mm Platine, Reflowtauglich
Besonderheiten:

K/L Protector IC on board
CAN Signalspannung maximal 24V Bordnetz
55mA 3V3 für Target verfügbar
ISP-Schnittstelle
Standard LCD Schnittstelle via ISP-Port
Standard TxRx Schnittstelle 3V3 Pegel
Baudrate definierbar zwischen 9600 bis 250.000

kann ich damit etwas anfangen? oder ist es für diesen zweck ungeeignet? welches programm ist zum auslesen geeignet?

grüße björn

geht das über den can bus der an der obd2 schnittstelle anliegt?
wenn du in den elek. schlatplan siehts, kannst du erkennen ob da der CAN mit drauf ist.

was für ein programm brauche ich dafür?
eines dass mit deiner hardware kompatibel ist.

habe ein adapter für die obd2 schnittstelle von der firma diamex

war da keine software dabei?


SMD Kompaktmodul für Industrielle Montage sowie für Handbestückung geeignet
so wie es aussieht, hast du nur das controllerboard.

Hardware für OBD2 Controlling on board
Firmware für OBD2 Control on board

und wenn du glück hast, sind die daten im odb2 stream drinnen.

CAN 11/500
CAN 29/500
CAN11/250
CAN29/250

welche geschwindigkeit benutzt denn der mini? std oder ext Frames?

kann ich damit etwas anfangen? oder ist es für diesen zweck ungeeignet? welches programm ist zum auslesen geeignet?

ich glaub fast, dass du den controller selber programmieren kannst/musst. dann ist es egal welches protokoll du implementierst zur auswertung auf dem pc.

[Translating...]Hi
Ist das das hier?
http://diamex.agv5000.de/

Willst du nur die CanDaten haben oder die Werte und DTC´s?

[Translating...]es ist dieses hier http://dxm.obd-diag.net/html/starter-kit.html

mir geht es um öltemp, ladedruck, gyrosensoren, kühlwasser, öldruck, ladelufttemp ect...

für moDIAG, OBD-DIAG und viele andere AT-basierende OBD2 Programme

hast du die CAN Parameter des MINIS jetzt schon raus?

[Translating...]nein, wenn ich wüsste wo ich da anfangen soll wäre es schön....wie gesagt, habe von der materie null ahnung.
das einzige was ich weiss ist das am obd ausgang der can low und high an liegt, meine obd software spuckt mir jedemenge sensordaten aus, aber nicht die, die ich möchte/brauche wie z.b. öldruck, öltemp.

[Translating...]naja die Software wird auch nur die Identifier ausspucken, welche wofür sind, und was die Daten bedeuten musste selber zuordnen.

Vielleicht sollteste dich auch erstmal bissl mit Can beschäfftigen und gucken, wie das so funktioniert. Wenn du haöt gar keine Ahnung hast.

Am besten ließt du bissl und stellst dann hier gerne mal ein paar Fragen ...
Da würde ich anfangen

nein, wenn ich wüsste wo ich da anfangen soll wäre es schön....wie gesagt, habe von der materie null ahnung.
das einzige was ich weiss ist das am obd ausgang der can low und high an liegt, meine obd software spuckt mir jedemenge sensordaten aus, aber nicht die, die ich möchte/brauche wie z.b. öldruck, öltemp.

bam. und dann wären wir mal wieder bei meinem lieblingsthema:

[/u]neuebiene sucht fertigprodukt zum nulltarif[/u]

[Translating...]hehe. ja immer wieder oder?

Aber ich hoffe ja noch auf das Interesse der menschen sich selber zu bilden und ein zu arbeiten .....

http://canhack.de/viewtopic.php?f=4&t=13