| Autore |
Messaggio |
postmann CAN-Profi

Iscritto il: 23/05/2013 Messaggi: 142 Karma: +63 / -0
Supporto CAN
CAN-Diagnose piace questo. |
03-07-2018, 23:18 Oggetto: |
Cita |
|
Per veicoli di soccorso, taxi, veicoli speciali, ecc., Mercedes (come molti altri produttori) offre l'interfaccia CIA 447 CAN.
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
|
|
| Torna su |
Profilo MP |
 |
Stesa1 Hacker

Iscritto il: 14/11/2013 Messaggi: 12 Karma: +7 / -0
Supporto CAN
CAN-Diagnose piace questo. |
24-07-2018, 15:53 Oggetto: Oggetto: Mercedes Sprinter W906 - Bitrate CAN interno |
Cita |
|
haui ha scritto: |
Perché un produttore sceglie una bitrate così alta? Non si potrebbero semplicemente usare 100 kbit? In particolare, sembra che ci sia parecchia attività in questa sezione interna della nave, come dimostrano i registri. |
Aspettate un po', quando il CAN FD verrà implementato nelle auto, allora le cose si faranno davvero interessanti, tutto il resto è una banalità.
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
|
|
| Torna su |
Profilo MP |
 |
postmann CAN-Profi

Iscritto il: 23/05/2013 Messaggi: 142 Karma: +63 / -0
Supporto CAN
CAN-Diagnose piace questo. |
26-07-2018, 6:40 Oggetto: |
Cita |
|
CAN FD non è neanche più pesante di CAN 2.0b. Nelle impostazioni del controller, si imposta semplicemente la seconda velocità di trasmissione (baud rate) e si è pronti.
La commutazione della velocità di trasmissione, il DLC (Data Link Control), ecc., vengono gestiti automaticamente dal protocollo, e il problema "ISO/Non-ISO" non è più un problema reale, dato che ormai nessuno utilizza più il formato Non-ISO.
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
|
|
| Torna su |
Profilo MP |
 |
Stesa1 Hacker

Iscritto il: 14/11/2013 Messaggi: 12 Karma: +7 / -0
Supporto CAN
Adam piace questo. |
06-08-2018, 14:52 Oggetto: |
Cita |
|
 @ postmann, se ora anche la seconda velocità di trasmissione dati è la stessa per tutti, allora non è affatto una cosa complicata. Ma immagino che ognuno qui stia facendo di testa sua, per non rivelare le proprie intenzioni.
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
|
|
| Torna su |
Profilo MP |
 |
postmann CAN-Profi

Iscritto il: 23/05/2013 Messaggi: 142 Karma: +63 / -0
Supporto CAN
CAN-Diagnose e Stesa1 piace questo. |
08-08-2018, 21:37 Oggetto: |
Cita |
|
Non è una caratteristica intrinseca, altrimenti non sarebbe necessario il CAN FD. La configurazione del CAN FD dipende dall'estensione della rete (numero di nodi), dalla lunghezza della rete (riflessione) e dal carico del bus. Solitamente, le velocità di trasmissione sono 250/500, 500/1000 o 500/2000 kbaud. Si possono quindi trasmettere fino a 64 byte di dati in un singolo pacchetto.
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
|
|
| Torna su |
Profilo MP |
 |
marvin
Iscritto il: 01/03/2023 Messaggi: 5 Karma: +1 / -0
Supporto Premium
|
24-04-2025, 16:05 Oggetto: Oggetto: Mercedes Sprinter W906 - Bitrate CAN interno |
Cita |
|
haui ha scritto: | Ho finalmente scoperto dove si nascondono il segnale di accensione e il numero di telaio...
Interessati, si prega di contattare. |
Mi piacerebbe anche sapere dove si trova il segnale di accensione nel Vito/Viano...
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
|
|
| Torna su |
Profilo MP |
 |
marvin
Iscritto il: 01/03/2023 Messaggi: 5 Karma: +1 / -0
Supporto Premium
|
06-05-2025, 10:03 Oggetto: Oggetto: Mercedes Sprinter W906 - Bitrate CAN interno |
Cita |
|
marvin ha scritto: | haui ha scritto: | Ora ho scoperto dove si trovano il segnale di accensione e il numero di telaio...
Interessati, si prega di contattare. |
Mi piacerebbe anche sapere dove si trova il segnale di accensione nel Vito/Viano... |
Qualcuno conosce il codice di accensione per i modelli Sprinter/Vito/Viano (W9x6)?
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
|
|
| Torna su |
Profilo MP |
 |