Feature KCANMonitor bzw. RKS+CAN

Hallo Forum,

ich möchte mir eine Software erstellen um den Datenverkehr zwischen zwei Knoten aufzeichnen und speichern. Normalerweise
nutze ich dazu entsprechende Hard.- und Software von Vector, würde aber ggf. mal die Hard.- und Software vom RKS+CAN ausprobieren (da weitaus günstiger).

Ich habe jetzt noch ein paar Fragen, die mir noch nicht ganz schlüssig sind :
- Unterstützt die Hardware CANFD, wenn ja, welche Version (ISO/NonISO)?
- Können bei der Software Datenbasen eingebunden werden (Fibex, Autosar3 oder Autosar4)?
- Wenn Datenbase unterstützt werden, können dann Datenlayer eingebunden werden?
- Ab wann wäre eine Wifi Version verfügbar?

Hi

postmann hat folgendes geschrieben:

Hallo Forum, ich möchte mir eine Software erstellen um den Datenverkehr zwischen zwei Knoten aufzeichnen und speichern. Normalerweise nutze ich dazu entsprechende Hard.- und Software von Vector, würde aber ggf. mal die Hard.- und Software vom RKS+CAN ausprobieren (da weitaus günstiger). Ich habe jetzt noch ein paar Fragen, die mir noch nicht ganz schlüssig sind : - Unterstützt die Hardware CANFD, wenn ja, welche Version (ISO/NonISO)? - Können bei der Software Datenbasen eingebunden werden (Fibex, Autosar3 oder Autosar4)? - Wenn Datenbase unterstützt werden, können dann Datenlayer eingebunden werden? - Ab wann wäre eine Wifi Version verfügbar?

nein, CAN-Transceiver, Mikrocontroller und Firmware unterstützen kein CAN-FD, ebenso keine der unterstützten Datenbasen.
Dir ist schon klar, in welcher Preisliga das dann spielt? Machbar wäre CAN-FD Unterstützung schon, ich erstelle dazu eine Umfrage.
Zum Wifi: Die Erfahrung mit anderen Diagnosegeräten hat gelehrt, daß Wifi überbewertet wird und in der Praxis kaum genutzt wird, während es dem Produkt aber erhebliche Komplexität hinzufügt.

CAN-FD Umfrage

Viele Grüsse, Rainer

Wegen der Preisliga kamen mir die Fragen ja in dem Sinn

Wifi wäre in der tat "Nice to have".

Das Einbinden einer Datenbasis ist aber schon essentiell. Einfach in den Blick, das ich die Signale bereits alle kenne. Das hat dann auch den Vorteil, wenn man den Cluster sniffen möchte um Signale zu isolieren, man bereits bekannte Signale schon "anzeigen" könnte.

Zu CANFD: Stand heute werden die ersten Fahrzeuge mit CANFD Netzwerken ausgestattet (z.B. BMW7er). Noch ist es etwas spärlich, ich denke aber, in Zukunft wird es öfters anzutreffen sein.

Die Herausforderung für mich ist, das ich entweder ein hochpreisiges Produkt nutzen kann, das die Anforderungen alles bietet (z.B. Vector). Ist halt sehr teuer.

Ich könnte auch Abstriche machen und mir ein Mittelpreisiges Produkt besorgen, das die Anforderungen zum Teil abdeckt (z.B. PEAK-System).

Die Frage war jetzt, in wie weit das RKS+CAN nutzen könnte. Der Schwerpunkt liegt beim RKS+CAN klar in der Richtung "CANhacking", aber wie weit liegt es weg von der Busanalyse ?

Hi,

Zitat:

Das Einbinden einer Datenbasis ist aber schon essentiell. Einfach in den Blick, das ich die Signale bereits alle kenne.

für die professionelle Entwicklung schon. Dumm nur, dass man als Hobbyuser zu 95% keine Datenbasis für sein Auto hat.

Wie gesagt, einbauen könnte man es natürlich. Es muss halt sichergestellt sein, dass sich meine Arbeitszeit auch bezahlt.

Viele Grüsse, Rainer