Lichthupe bei Mercedes C Klasse über CAN

Hallo zusammen.
Ich hab eine Frage.
Ich möchte bei einem Fahrzeug Mercedes W205 (C Klasse, T Modell, Bj 2019) gern die Lichthupe über CAN ansteuern. Meine Versuche waren bisher nur bedingt erfolgreich. Fündig bin ich auf dem wsgn/gn Bus geworden. Das ist der selbe wie auch direkt am Scheinwerfer. Es gibt hier 2 IDs die sich bei Lichthupe ändern. Wenn ich diese Befehle mit dem Rechner einspeise, geht maximal der Lüfter im Scheinwerfer kurz an.
Hat jemand einen Tip für mich. Bin ich am richtigen Bus oder gibt es noch andere Möglichkeiten des Einspeisens?
Vielen Dank im Voraus. MfG

Hi,

falls Du die Signale einfach am Bus einspeist, bitte nicht vergessen, dass das Auto immer "Lichthupe aus" sendet. Wenn Du dazwischen kurz "Lichthupe an" sendest, bleibt der ursprüngliche "aus" Befahl ja immer noch. Versuche doch mal nur Dein Fake-Signal ans entsprechende Steuergerät zu senden (Kabel abstecken).

Viele Grüsse, Rainer

Hallo.
Erst mal vielen Dank für den Tip. Habe mich nochmal an das Thema heran gemacht. Die CAN Befehle bei Fernlicht an/aus habe ich auf 2 Bussen gefunden. Es ist wohl war, das die Signale für an und aus ständig vom Auto wiederholt werden. Das ist zwar schön zum Abhöhren, aber nicht zum Steuern. Ein kurzes dazwischen funken bringt da leider nichts. Bliebe nur die Variante die Protokolle zum Scheinwerfer zu filtern und die eigenen einzuspeisen. Das würde den Rahmen aber in jeder Hinsicht sprengen. Bei Sprinter und V Klasse, zum Beispiel, gibt es von Mercedes Original Module für die unterschiedlichsten Ein und Ausgaben, für PKW leider nicht.
Den Scheinwerfer stand alone zu betreiben geht leider auch nicht. Trennt man ihn vom CAN des Autos, geht er in Notlauf (Abblendlicht an) und reagiert trotzdem nicht auf meine Einspeisesignale. Hinzu kommt das man nicht mehr blinken kann und das Tagfahrlicht auch nicht mehr geht.
Damit hat sich das ganze wohl erledigt, wenn nicht noch jemand eine revolutionäre Idee hat.
Viele Grüße Thomas.

bei vielen Funktionen gibt es ja noch die Möglichkeit über den Diagnose-CAN eine Stellglieddiagnose zu senden.
Damit könntest du versuchen die Lichthupe anzusprechen ohne das du den eingendlichen Datensatz verändern musst.

Könnte gehen, aber ich kenne kein bezahlbares kleines Modul welches, fest im Fahrzeug am Diagnosestecker verbaut, das Fernlicht bei Bedarf intermittierend aus und einschalten kann. Hast du eine Idee?

dazu reicht z.b. ein Arduino Nano mit einen MCP-CAN Board, die Software musst du aber selbst schreiben.
Ich würde da einfach von einem Diagnosetester die Anforderung mitlogen und das dann im Programm einarbeiten.