CAN-Simulator | Beiträge 15+

So, dann klinke ich mich auch wieder ein.

Nochmals als Zusammenfassung: Ich habe ein Fahrzeug ( alter Koreaner) garantiert ohne Can-Bus. Eventuell hat das Fahrzeug aber schon ein analoges Tachosignal. Ebenfalls habe ich ein Can-Bus Radio aus einem verunfallten T5. Und dann kam mir die Idee, diese beiden zu vereinen.

Benötigt wird also ein Microcontroller, der ein analoges Einganssignal in ein Can-Bus Signal wandelt. Bis hierhin ist die Sache lösbar, einzig wie das digitale Signal aussehen muß, das würde mich interessieren.

Im Internet bei E*ay werden diese Adapter, Simulatoren etc. für Preise von 100 Euro aufwärts gehandelt. Angesichts des Fahrzeugalters bin ich dazu nicht bereit, da auch keinerlei Garantie über die Funktionsfähigkeit bei diesem Fahrzeug gegeben wird.

Ich bin also über jede Zuschrift erfreut, die sich mit diesem Thema beschäftigt. Der von mir, nach einer Veröffentlichung, nachgebaute Adapter zum mitlesen der Can-Botschaften scheint in großen Zügen zu funktionieren, allerdings fehlt mir im Moment das passende Fahrzeug zum ausprobieren. Aber es sind wieder einige Transporter T5 avisiert. Und dann hänge ich mich daran.

Ersteinmal

Gruß

Der Tatzel

Also ich war heute morgen bei zwei VW Werkstätten. Bei der ersten hat man mich nicht ernst genommen. Da kam ich noch nicht einmal ganz dazu auszureden. Naja Servicewüste Deutschland. Bei der zweiten hatte ich mehr Glück. Dort wurde mir bestätigt, dass sich es bei dem Drehzahlsignal um ein Rechtecksignal handelt (das mit dem analogen Signal habe ich in einem Forum gelesen). Nur kennen die die Frequenz auch nicht. In der Werkstatt kann wohl nur gemessen werden ob ein Signal ankommt oder nicht. Was mich aber doch wieder hoffen lässt, war die Aussage, dass sich der Werkstattmeister zu 90% sicher ist, dass nur die Drehzahl als CAN- Signal eingeht. Die Geschwindigkeitsanzeige müsste demnach funktionieren. Ich werde den Tacho mal in einer Werkstatt einbauen und die Wegfahrsperre freischalten lassen. Muss nur noch die Werkstatt finden die das übernehmen würde. Denn keine möchte sich da ran wagen, sei alles zu theoretisch. Evtl. kennt ja jemand bei uns in der Region um Ravensburg jemand eine passende Werkstatt?

Grüße TBN

Hi TBN!
Eigentlich müßte das was du da vorhast relativ einfach gehen. PIC 18F2480 und MCP2551 Treiber auf ne Platine, 5v Spannungsregler dazu, dann noch ne kleine Anpassung mit Widerständern oder Poti um das Analogsignal auf einen der A/D Wandereingänge zu geben und feddich. Der PIC sampelt alle 100ms oder so dein Analogsignal und schickt ein (passendes) CAN Paket raus.

Wichtig wäre hier die Frage, wie das CANpaket aufgebaut sein muß, aprich welche ID, wieviele Datenbytes und dann was muß in den Datenbytes drinstehen... Dann könnte man die Soft für den PIC bauen.

Ich hab schon ne fertige Schaltung hier, worans mir momentan extrem mangelt, ist ne vernünftige Doku über die Befehle am CAN Bus, aber wie mir scheint ist da heiteres Raten angesagt, weil der Mist mal wieder proprietär, 'copyright' geschützt und streng geheim gehalten wird von den Herstellern, damit auch ja keiner was vernünftiges bauen kann

Gruß
Stefan

Mit welchen microcontroller kann man das machen

Das Radio bekommt doch nur das Gala Signal und für die Dimmung.

Wenn der alte Wagen K- Line(ISO9141) hat... würde ich mir die (sinnlose) Arbeit nicht machen, um mir beide Signal über einen ESP32 Xiao zu convertieren ( 9141 --> CAN). Technisch : ohne weiteres machbar. Selbst wenn das Auto gar kein Can Bus hat lässt sich da was mappen und adaptieren 100% aber wozu der Aufwand? Dann lieber ein Original oder Aftermarket Radio einbauen. Es sei denn man das gute Stück (PKW) ist (d)ein absoluter Traumwagen (Liebhaberwagen) und genau dieses Radio muss (für dich) in diesem PKW funktionieren.