Golf 6 / VI (Cabrio) => Wo verstecken sich d.Busleitungen

Hallo Forum,

nachdem ich beim A5 die Busse noch finden und anzapfen konnte, komme ich beim Golf 6 garnicht weiter. Hat hier jemand einen Ansatz, z.B. ob ein älterer Golf ähnlich ist?

Gruß
Rolf

Zitat:

nachdem ich beim A5 die Busse noch finden und anzapfen konnte, komme ich beim Golf 6 garnicht weiter. Hat hier jemand einen Ansatz, z.B. ob ein älterer Golf ähnlich ist?

Hat der 6er nicht auch ein dediziertes Diagnoseinterface AKA Gateway?
Da sollte man doch alles finden können.


Gruß, Ingo

Dieselfahrer hat folgendes geschrieben:

Zitat: nachdem ich beim A5 die Busse noch finden und anzapfen konnte, komme ich beim Golf 6 garnicht weiter. Hat hier jemand einen Ansatz, z.B. ob ein älterer Golf ähnlich ist? Hat der 6er nicht auch ein dediziertes Diagnoseinterface AKA Gateway? Da sollte man doch alles finden können. Gruß, Ingo

Jupp, hat er.
Sitzt unterm Lenkrad.

Grüße

Hmm, meint ihr UDS wegen Euro5? Aber das ist doch eigentlich kein separates Interface, oder?

Zitat:

Hmm, meint ihr UDS wegen Euro5? Aber das ist doch eigentlich kein separates Interface, oder?

Die Frage versteh ich nicht.
Das Ding, was VW "Diagnoseinterface" nennt ist das CAN-Gateway was die verschiedenen Busse verbindet.
Beim Golf V z.B. CAN-Antrieb, CAN-Kombi, CAN-Komfort, CAN-Infotainment und CAN-Diagnose. Und die kann man da natürlich alle abgreifen.


Gruß, Ingo

Handelt es sich hier physikalisch um eine andere Buchse oder geht das auch über Pins an der OBD-Buchse?

Gruß
Rolf

Zitat:

Handelt es sich hier physikalisch um eine andere Buchse oder geht das auch über Pins an der OBD-Buchse?

Naja, du musst schon an die Kabel gehen, die in den Stecker für das Diagnose-Interface führen. Oder - wenn du nix am Original-Kabelbaum ändern willst - einen Adapter mit dem Stecker für's Diagnose-Interface und dem passenden Gegenstück bauen.

An der OBD-Buchse liegt logischerweise nur der Diagnose-CAN.

Gruß, Ingo

Zitat:

An der OBD-Buchse liegt logischerweise nur der Diagnose-CAN.

Das ist offenbar nicht immer nur so. An den nicht in der Spezifikation genutzten Pins liegen wohl durchaus je nach Hersteller weitere CAN-Busse.

Ok, also ist das, was Du meinst, sowas wie der CAN-Knotenstecker bei Audi, oder?

Gruß
Rolf

Hallo,

er meint das CAN-Gateway. Dort laufen alle CAN-Busse zusammen (Antrieb, Komfort, Infotainment), so daß man bequem die benötigten Strippen anzapfen kann.

Am den CAN-Pins am Diagnosestecker kommt ohne weitere Aktionen seitens von Dir nicht viel raus.

Viele Grüße, Rainer

Zitat:

er meint das CAN-Gateway.

Schrieb ich doch. Nix für ungut, aber ist doch nicht meine Schuld, dass VW das Gateway "Diagnose Interface" nennt.

Zitat:

Dort laufen alle CAN-Busse zusammen (Antrieb, Komfort, Infotainment), so daß man bequem die benötigten Strippen anzapfen kann. Am den CAN-Pins am Diagnosestecker kommt ohne weitere Aktionen seitens von Dir nicht viel raus.

So ist das, zumindest bei den VWs die ich kenne.


Gruß, Ingo

Zitat:

Zitat: An der OBD-Buchse liegt logischerweise nur der Diagnose-CAN. Das ist offenbar nicht immer nur so. An den nicht in der Spezifikation genutzten Pins liegen wohl durchaus je nach Hersteller weitere CAN-Busse.

Es mag solche Autos geben, vielleicht sogar bei VW. Es gab/gibt sogar Autos (soweit ich weiß nicht bei VW), bei denen Diagnose-CAN und Antriebs-CAN ein und dasselbe sind.
Beim Golf V trifft aber beides definitiv nicht zu, und beim Golf VI ist das nach allem was ich bisher gehört habe auch nicht so.

Zitat:

Ok, also ist das, was Du meinst, sowas wie der CAN-Knotenstecker bei Audi, oder?

Ich kenne den "CAN-Knotenstecker" von Audi nicht, aber ich meine den Stecker, der im "Diagnose-Interface" (was eigentlich ein CAN-Gateway ist) steckt.


Gruß, Ingo

Wenn das Diagnose-Interface das OBD-Interface ist, wo an Pin 6 und 14 CAN hi/lo ist und sich links unten im Fahrerfußraum befindet, dann hab ich was nicht verstanden. Hier kann ich doch "nur" über den Diagnose-CAN aktiv TP2.0 oder was auch immer sprechen, aber nicht einfach mitlesen. Oder sind die anderen Pins ggfs. doch belegt?

Bei Audi kenne ich noch einen CAN-Knotenstecker, der rechts am Armaturenbrett verfügbar ist, wenn die Beifahrertür geöffnet ist. Zieht man diesen ab, läuft auf den Bussen nichts mehr, weil dieser Stecker die Verbindung zu den Steuergeräten trennt. Hier kann man dann Diagnosegeräte anschließen und auch Kurzschlüsse auf dem Bus sehen.

Edit: Es ist vielleicht tatsächlich ein Stecker am Diagnosesteuergerät (z.B. J533) gemeint? Dann muss ich aber tief ins Armaturenbrett eintauchen, denke ich.

Gruß
Rolf

Zitat:

Wenn das Diagnose-Interface das OBD-Interface ist, wo an Pin 6 und 14 CAN hi/lo ist und sich links unten im Fahrerfußraum befindet, dann hab ich was nicht verstanden. Hier kann ich doch "nur" über den Diagnose-CAN aktiv TP2.0 oder was auch immer sprechen, aber nicht einfach mitlesen. Oder sind die anderen Pins ggfs. doch belegt?

T'schuldigung, aber so kommen wir nicht weiter.
Diagnose-Interface (so nennt VW das) = CAN-Gateway (das ist die Funktion von dem Dingen) ist ein Steuergerät an dem (logisch!) sämtliche CAN-Busse zusammenlaufen.
Am besten du besorgt dir am ein bisschen Literatur (hier, z.B. http://touran.dk/PDF/info/Touran_el.pdf) ist nicht 100% Golf V/VI aber die Zusammenhänge sind ganz gut erklärt.

Zitat:

Bei Audi kenne ich noch einen CAN-Knotenstecker, der rechts am Armaturenbrett verfügbar ist, wenn die Beifahrertür geöffnet ist. Zieht man diesen ab, läuft auf den Bussen nichts mehr, weil dieser Stecker die Verbindung zu den Steuergeräten trennt. Hier kann man dann Diagnosegeräte anschließen und auch Kurzschlüsse auf dem Bus sehen.

Beim Audi kenn ich mich wiederum nicht aus...

Zitat:

Edit: Es ist vielleicht tatsächlich ein Stecker am Diagnosesteuergerät (z.B. J533) gemeint?

Ja!

Zitat:

Dann muss ich aber tief ins Armaturenbrett eintauchen, denke ich.

Könnte hinkommen.

Gruß, Ingo

Hi zusammen,

ich hoffe und glaube das ich hier richtig bin. Vorhin wurde es kurz erwähnt, aber nicht weiter ausgeführt. Ich würde mir gerne einen J533 Y Kabel bauen oder kaufen. Möchte gerne direkten Zugriff darauf haben und den CAN sniffen. Weiß jemand ob es schon solch fertige Y-Kabel zu kaufen gibt, damit ich eben meine Hardware dazwischen klemmen kann?

VG

Fertige Y Adapter kenne ich nicht, aber kauf dir in der Bucht ein gebrauchtes Gateway, die werden auch teilweise mit Steckern und kurzen Kabeln verkauft. Löte die Buchse aus und bastle Dir daraus einen Adapter. So habe ich das gemacht.

Danke für die Idee. Ich habe vorhin noch einen anderen Tipp bekommen. Hier gibts den Stecker:

Zitat:

Mouser-Teilenr.: 571-966871-1 Hersteller-Teilenummer: 966871-1 Hersteller: TE Connectivity / AMP Beschreibung: Sockel & Kabelgehäuse Shrouded Hdr 20P R/A

http://www.mouser.de/Search/m_ProductDetail.aspx?TE-Connectivity%2f966871-1%2f&qs=%2fha2pyFaduhA86MyY397IQ%2fWiMcsvOY3ZXNO37EBOBCdto2ZxnAADw%3d%3d