Oggetto: Elaborazione di una tabella degli ID CAN per Golf V | Messaggi 24+

Ho creato un foglio di calcolo in cui ho inserito la maggior parte delle informazioni che conosco.

-Cad

Ho creato un foglio di calcolo con la maggior parte delle informazioni che conosco.

-Cad

Per quale modello di auto è esattamente questo foglio di calcolo?
BR

GTI 2.0T del 2007, cambio manuale.


Non capisco perché dobbiamo mantenere queste informazioni così riservate. Dovremmo rendere tutto il più pubblico possibile. Più informazioni le persone hanno, più saranno disposte ad aiutare e meno tempo sprecheranno a capire cose che già sappiamo.

-Cad

Ciao CAD.

Sì, in alcuni punti hai ragione e capisco quello che intendi. Il problema è che è un lavoro faticoso ottenere queste informazioni, e ci sono troppe persone che vogliono sapere tutto, ma non sono disposte a dare nulla in cambio.

Ciao.
Sto scrivendo una tesi di laurea in cui devo creare, tra le altre cose, matrici CAN, non solo per la Golf V, ma idealmente per ogni marca/modello.

Sarei molto grato se potessi avere accesso al vostro database o al foglio di calcolo Excel. In questo modo, avrei un punto di riferimento per Volkswagen, e penso che Skoda/Seat adotterebbero un approccio simile.

Creare le matrici K per ogni produttore/modello è un'impresa che richiede una vita intera. E se stai scrivendo una tesi di laurea, devi (tu o il tuo corso di studi) sapere come contattare i produttori di automobili e ottenere le informazioni necessarie. Le matrici K sono soggette a accordi di riservatezza molto rigorosi e nessuno le rivelerebbe facilmente.

Il resto è già stato scritto sopra da p.ostrich:
'Il problema è che è un lavoro faticoso ottenere queste informazioni, e ci sono troppe persone che vogliono sapere tutto, ma non sono disposte a dare nulla in cambio.'

Saluti.
Vladimiro.

Ciao a tutti,

Attualmente sto svolgendo un tirocinio e il mio compito è equipaggiare un veicolo sperimentale (Passat CC). A quanto ne so, gli ID CAN sono relativamente gli stessi in tutti i modelli VW.

I miei tentativi di decrittazione non hanno ancora fatto molta strada . Potrei offrirvi di acquistare gli ID e i byte.

Si tratta nello specifico dell'angolo di sterzata/velocità, dell'intervento dell'ABS/ESP, della luce dei freni e del chilometraggio.

Avete questi dati e siete interessati a un'operazione commerciale?

Grazie mille per le vostre risposte .

Ciao a tutti!

Mi scusi per aver scritto in inglese.
Ho svolto alcuni lavori e vorrei contribuire al progetto.
La mia auto è una Skoda Octavia II del 2008.

Dove posso caricare informazioni?

majonez ha scritto:

Ciao a tutti! Mi scusi per aver scritto in inglese. Ho svolto alcuni lavori e vorrei contribuire al progetto. La mia auto è una Skoda Octavia II del 2008. Dove posso caricare informazioni?

Avresti già potuto farlo nel tuo ultimo messaggio...

Certo, ecco la traduzione:

1. (Nessun testo fornito) Pulsante "Seleziona file"
2. Pulsante "Seleziona" (scegli file).
3. Pulsante "Carica file selezionato".
4. Pubblicare "Invia"

Ecco i miei log CAN bus e altre informazioni. FineCan è un'applicazione per analizzare fotogrammi in formato lawicel.

Sto cercando informazioni dettagliate sui seguenti ID per implementare l'emulazione da PDC a OPS:

0x497
0x6DA
Forse di più?

Se qualcuno ha un log di un veicolo equipaggiato con OPS+RNS510, per favore, condividetelo con me.
Il prossimo passo sarà quello di visualizzare le impostazioni del clima sullo schermo del sistema di navigazione, ma senza alcun log o anche solo un piccolo indizio, mi sembra impossibile da realizzare.

Non testato, senza garanzia, non ho mai provato nulla di simile io stesso...

0x497
BO_ 1175
Causa di disattivazione del sistema di assistenza alla guida: 13|3@1+ (1,0) [0|7] "" Specchietto retrovisore.
SG_PH_Opt_Anzeige_V_ein : 16|1@1+ (1,0) [0|1] "" Visualizzazione retrovista.
SG_PH_Opt_Anzeige_H_ein : 17|1@1+ (1,0) [0|1] "" Schermo retrovisore.
SG_PH_Opt_Anz_V_Hindernis: 18|1@1+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX
SG_PH_Opt_Anz_H_Hindernis: 19|1@1+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX
SG_PH_Tongeber_V_attivo: 20|1@1+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX
SG_PH_Tongeber_H_attivo: 21|1@1+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX
SG_PH_Tongeber_mute: 22|1@1+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX
SG_PH_Anf_Audioabsenkung : 23|1@1+ (1,0) [0|1] "" Modulo radio, RNS_300_NF, RNS_midline
SG_PH_Frequenza_posteriore: 32|4@1+ (1,0) [0|15] "" Vettore__XXX
SG_PH_Volume_posteriore: 36|4@1+ (1,0) [0|15] "" Vector__XXX
SG_PH_Frequenza_anteriore: 40|4@1+ (1,0) [0|15] "" Vettore__XXX
SG_PH_Volume_anteriore: 44|4@1+ (1,0) [0|15] "" Vector__XXX
SG_PH_Trigger_attivazione_immagine: 48|1@1+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX
SG_PH_StartStopp_Info: 49|2@1+ (1,0) [0|3] "" Vector__XXX
SG_PH_Strutture_ricavate : 51|1@1+ (1,0) [0|1] "" Vettore__XXX
SG_PH_BerErk_vorn: 52|2@1+ (1,0) [0|3] "" Vettore__XXX
SG_PH_BerErk_posteriore: 54|2@1+ (1,0) [0|3] "" Copertura.
SG_ PH_difetto: 56|1@1+ (1,0) [0|1] "" Copertura.
SG_ PH_alterato: 57|1@1+ (1,0) [0|1] "" Nascosto.
SG_PH_Stato del sistema: 58|3@1+ (1,0) [0|7] "" AAG, Specchietto retrovisore, RNS_linea centrale.
SG_PH_Display_Richiesta_cliente: 61|2@1+ (1,0) [0|3] "" Vector__XXX
SG_PH_KD_Errore: 63|1@1+ (1,0) [0|1] "" Vettore__XXX

0x6DA
BO_ 1754
SG_BAP_Data_OPS: 0|16@1+ (1,0) [0|65535] "" Modulo radio, RNS_300_NF, RNS_midline

Codice:

Time      ID   Len   Data          000011,778   54B   8   33 32 FF FF 2A 2A FF FF 000011,793   6DA   6   42 92 33 2A 2A 32      000011,793   497   8   00 00 97 00 44 46 20 24 000011,793   6DA   6   42 93 FF FF FF FF      000011,793   54B   8   32 31 FF FF 28 27 FF FF 000011,793   6DA   6   42 92 32 28 27 31      000011,793   497   8   00 00 97 00 44 46 20 24 000011,793   6DA   6   42 93 FF FF FF FF      000011,793   54B   8   31 2E FF FF 28 27 FF FF 000011,793   6DA   6   42 92 31 28 27 2E      000011,793   497   8   00 00 97 00 44 46 20 24 000011,793   6DA   6   42 93 FF FF FF FF

non testato, nessuna garanzia, non ho mai provato nulla io stesso...
...

Codice:

Time      ID   Len   Data 000110,355   67A   4   22 94 01 FF            000110,449   6CA   4   22 D7 01 FF

Che bello, grazie!
L'emulazione di OPS non funziona ancora.
Alcune osservazioni:

Codice:

Time      ID   Len   Data 000684,720   67A   4   22 94 00 FF            000684,782   6CA   4   22 D7 00 FF

Questo è un esempio di traccia di dati di un veicolo acquisita tramite OPS (Operational Presence System) e intercettata sul bus di infotainment.
All'inizio.

Codice:

Time      ID   Len   Data 000650,212   658   8   70 00 00 0E 40 00 00 00

Alla fine.

Dieselfahrer ha scritto:

L'ID 67A 22 94 01 FF viene trasmesso a intervalli di 600 millisecondi quando il sistema è attivo. L'ID 54B è presente anche quando è installata una vecchia versione del software (76), quindi suppongo che sia per garantire la compatibilità con le versioni precedenti. Un altro identificativo che non riesco a trovare nella mia auto, ma che è presente nelle auto con sistema OPS attivo, è...

Avete idea a cosa servano questi identificativi: 0x658, 0x67A, 0x6CA?
P.S. I dati nella colonna "tempo" non sono corretti.

Backup.