Riscaldamento auto senza CAN Bus: Eberspächer

Ciao,

ich habe mich da in eine dumme Position geschossen: Ich habe eine Standheizung, 3 Jahre alt, gekauft und wollte die eigentlich per simplem 12V-Kommando aus einem GSM-Modul einschalten... so wie die Vorgänger dieser Standheizung das eben gerne haben wollten.
Purtroppo, questa nuova generazione di riscaldatori supplementari ha solo un'interfaccia CAN bus e una singola linea diagnostica per la quale non riesco a trovare alcuna informazione.

In quanto ingegnere elettronico esperto, ma con quasi zero esperienza nel campo del CAN bus: qual sarebbe il mio impegno, in termini di tempo e risorse, se installassi un controller CAN bus solo per il riscaldatore supplementare nell'auto?

E inoltre:
- È possibile accedere ai comandi per l'accensione/spegnimento? Probabilmente Audi ed Eberspächer manterranno queste informazioni strettamente riservate.
- Esistono controller CAN bus, idealmente con modulo GSM, che si possono installare direttamente? Avrei bisogno di un ambiente di sviluppo separato solo per gestire due tipi di comandi e, eventualmente, i messaggi di errore del riscaldatore supplementare?

Sarei grato per una breve valutazione 'sì/no'. Al momento, probabilmente avrei ancora la possibilità di restituire il riscaldatore supplementare.

Ah, giusto: il riscaldatore supplementare è un Eberspächer D5S-F (Hydronic II F) proveniente da un Audi Q5 o Audi B8, l'auto è una Omega B del 2002..Come ingegnere elettronico esperto, ma con quasi nessuna esperienza nel campo del CAN bus: quanto tempo e quali risorse sarebbero necessari per integrare autonomamente un controller CAN bus nell'auto, nello specifico nella centralina SH (sistema di controllo motore)? In termini economici e di sviluppo.E:- È possibile accedere ai comandi del sistema di controllo degli autobus per l'accensione e lo spegnimento? Probabilmente Audi ed Eberspächer manterranno queste informazioni estremamente riservate.- Esistono controller CAN-Bus, preferibilmente con modulo GSM, che si possono utilizzare direttamente? È necessario un ambiente di sviluppo separato per poter gestire solo due tipi di comandi e, eventualmente, i messaggi di errore del sistema SH?Sarei grato di ricevere una breve valutazione 'sì' o 'no'... Al momento, probabilmente avrei ancora la possibilità di restituire le azioni.Certo: SH è un riscaldatore ausiliario Eberspächer D5S-F (Hydronic II F) proveniente da un'Audi Q5 o da un'Audi B8; l'auto è una Opel Omega B del 2002.