KIA Rio Spirit MY2012: Usato, Ottima Occasione

Ciao a tutti,

Ecco le mie prime impressioni riguardo al sistema CAN nella nuova KIA RIO. Per riferimento, l'auto ha tutte le dotazioni di serie, ad eccezione del tetto apribile e del navigatore.

Punto di connessione
È possibile verificarlo tramite http://www.kia-hotline.com. Sono presenti 2 bus CAN: il B-CAN e il C-CAN.

Collegato al C-CAN (cavo blu/rosso):

MDPS (EPS) / Elektronische Servolenkung
SRS Airbag
A/C / Klima
Inverter, PCM, ECM
OBD
KIA-CONN im Motorraum
Cluster/Kombi-Instrument
TPMS / Luftdruckprüfer-Stg.
SmartKey-Stg.


Al cavo B-CAN (marrone/bianco) sono collegati...

BCM / BodyControlModule
Cluster /KI
SmartKey-Stg.


B-CAN sembra riferirsi a Body-CAN, mentre C-CAN è l'unità di controllo del motore.



ID
153
164
165
1.-3. Byte: Lenkwinkel

220
260
316
329
4. Byte: Bit 8: Kupplung gedrückt
5. Byte: 0A: Bremse, 09: Keine Bremse
6. Byte: Gaspedalstellung Poti 1
7. Byte: Gaspedalstellung Poti 2

350
2. Byte: 10: Klima aus
18: Klima an, A/C aus
1B: Klima an, A/C an

430
545
4. Byte: Licht-Status? (Bit 0-3) / Batteriespannung?

0A0
18F
1F1
2B0
1. Byte: Lenkwinkel

4F0


Purtroppo, i comandi di chiusura centralizzata/indicatori di direzione non arrivano sul C-CAN. Devo controllare il B-CAN (M35-B sull'unità di controllo del telecomando, situata nello spazio piedi del conducente).

Se qualcuno ha altre informazioni, non esiti a condividerle .

Saluti.
Sascha.

Certo, ecco la traduzione:

'Per aggiungere ulteriori informazioni:'
Il C-CAN utilizza identificativi a 11 bit e opera a una velocità di 500 kbit/s.
Il B-CAN probabilmente utilizzerà anche ID a 11 bit e una velocità di trasmissione dati inferiore (stimerei 125 kbit/sec.

Forse qualcuno qui ha più informazioni di zia Google .