Golf V - Climatronic - Riscaldamento ausiliario

Ciao a tutti!

Ho una Golf V GT TSI e vorrei controllare il climatizzatore tramite il protocollo CAN.
Poiché il mio sistema di riscaldamento supplementare è stato installato successivamente (non disponibile di serie sui modelli TSI), è necessario impostare la temperatura su 'HI' su entrambi i lati e selezionare la direzione del flusso d'aria 'verso l'alto'.
Se si dimentica di fare questa operazione prima di spegnere il motore, l'aria calda che viene immessa nell'abitacolo sarà insufficiente.
In altre parole, l'auto non si sbrina correttamente.
Vorrei ora regolare il funzionamento del climatizzatore (Climatronic) in base al segnale proveniente dal circuito di controllo del riscaldatore ausiliario (12V High attivo) e all'informazione relativa allo stato dell'accensione.
Se il motore è spento e il cavo di controllo del riscaldatore ausiliario è impostato su 'high', il percorso dell'aria deve essere selezionato e la temperatura impostata su 'HI'.
Non appena si accende il motore, i valori precedentemente impostati prima dell'attivazione del riscaldatore ausiliario vengono ripristinati.

Si pone anche la questione se le valvole di aspirazione siano mobili quando il motore è spento.

Nelle versioni della Golf V dotate di climatizzatore Climatronic, sono disponibili anche i comandi con il pulsante per l'attivazione immediata del riscaldamento ausiliario.
Forse questa centralina ha una modalità di riscaldamento specifica che può essere attivata tramite CAN.
Nella Golf IV, questa funzione poteva essere attivata tramite un contatto esterno.
Secondo lo schema elettrico, questo non è possibile sulla Golf V, poiché lì il riscaldatore ausiliario è collegato tramite il sistema CAN.
Qualcuno di voi ha una Golf V con riscaldamento ausiliario di fabbrica e può dirmi cosa succede alla climatronic durante il suo funzionamento?

Cosa ne pensate del mio progetto?
Esistono già degli ID per il sistema Climatronic della Golf V?

Certo, dimmi pure il testo che vuoi tradurre.

Grazie!

Saluti.
Maxx.

mStHeizung_1 3E5h 1 Telecomando wireless 0 SH1_wireless_on 'Ricevuto comando wireless 'accensione riscaldamento/ventilazione''
mStHeizung_1 3E5h 1 1 SH1_Funk_aus 'Ricevuto comando radio 'spegnimento riscaldamento/ventilazione''
mStHeizung_1 3E5h 1 2 SH1_FunkSH_Ein 'Ricevuto comando radio 'accensione riscaldamento ausiliario''
mStHeizung_1 3E5h 1 3 SH1_FunkStLftg 'Ricevuto comando radio 'accensione ventilazione statica''
mStHeizung_1 3E5h 1 4 SH1_Clima_disattivato Comando per disattivare l'aria condizionata
mStHeizung_1 3E5h 1 5 SH1_SH_Modus Comando: Attivare la modalità riscaldamento ausiliario.
mStHeizung_1 3E5h 1 6 SH1_Modalità_Programmazione Programmazione
mStHeizung_1 3E5h 1 7 SH1_Wake_Up_Comfort Attivazione del CAN per il comfort.
mStHeizung_1 3E5h 2 Stato_riscaldamento_ausiliario 0 SH1_ventola Ventola_veicolo_attiva
mStHeizung_1 3E5h 2 1 SH1_LED Spia di controllo, riscaldamento ausiliario acceso.
mStHeizung_1 3E5h 2 2 SH1_RiscaldamentoIntegrativo Attivazione del preriscaldatore a combustione
mStHeizung_1 3E5h 2 3 SH1_ein_pompa_acqua Controllo della pompa dell'acqua
mStHeizung_1 3E5h 2 4...6 SH1_StatoErrore StatoErrore RiscaldamentoAusilio
mStHeizung_1 3E5h 2 7 SH1_KD_Fehler Errore del servizio clienti
mStHeizung_1 3E5h 3...4 Consumo di carburante 0...13 SH1_K_Consumo Segnale del carburante
mStHeizung_1 3E5h 3...4 14 SH1_SH_Installazione Stato (installazione) dell'unità di controllo SH
mStHeizung_1 3E5h 3...4 15 SH1_K_Errore Consumo di carburante Stato dell'errore
mStHeizung_1 3E5h 5 Potenza di riscaldamento 0...7 SH1_Potenza di riscaldamento Potenza di riscaldamento
mStHeizung_1 3E5h 6 Temperatura del circuito di riscaldamento 0...7 SH1_TemperaturaCircuitoRiscaldamento Temperatura del circuito di riscaldamento
mStHeizung_1 3E5h 7 Combustibile: Acqua di raffreddamento 0 SH1_Pompa_attiva Pompa del combustibile accesa
mStHeizung_1 3E5h 7 1 SH1_KW_Warm Acqua di raffreddamento riscaldata.
mStHeizung_1 3E5h 7 2 SH1_res44 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 3 SH1_res45 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 4 SH1_res46 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 5 SH1_res47 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 6 SH1_res48 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 7 SH1_res49 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 Funzione 0 SH1_Ventilazione Ventilazione di base attiva
mStHeizung_1 3E5h 8 1 SH1_res51 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 2 SH1_res52 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 3 SH1_res53 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 4 SH1_res54 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 5 SH1_res55 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 6 SH1_res56 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 7 SH1_res57 n.n.

Ciao Hgruetti!

Mi hai dato un grande aiuto

Finalmente, un raggio di speranza nel mio progetto .

Sono curioso di sapere se il mio pannello di controllo Climatronic include anche il programma per il riscaldamento ausiliario.
Nel peggiore dei casi, dovrò acquistare una nuova centralina con funzionalità SH.

LG.
Maxx.

Ciao.
Credo che diventerà un po' più difficile, innanzitutto, guido una Golf V GTI con sistema di riscaldamento ausiliario .

Ho acquistato un libro sulla progettazione di interfacce utente (UI) per Fuchs.
installato sotto il pannello di controllo del climatizzatore.
Tramite la presa diagnostica, utilizzo un ADATTATORE HEX-CAN-usb.
con il software vagcom:

La funzione di riscaldamento ausiliario (SH) funziona solo se il serbatoio del carburante non è in riserva.
Oppure la tensione di alimentazione è troppo bassa, ecc.
Tutto ciò è collegato al sistema CAN bus. Altrimenti, la SH non si avvia proprio e appare un messaggio nel display multifunzione.
Inoltre, la pompa di calore viene utilizzata anche come sistema di riscaldamento ausiliario: quando la temperatura scende sotto i 6 gradi Celsius, viene prima riscaldata l'acqua di raffreddamento e poi l'abitacolo.
Se hai installato il sistema di riscaldamento SH, dovresti avere un riscaldatore elettrico integrato.
È possibile leggere la lista dei componenti installati con VAGCOM?
Piccolo estratto della mia auto.

Tipo di veicolo: 1K - VW Golf/Jetta V.

Indirizzo 01: Motore.
Codice articolo SW: 1K0 907 115 A; Codice hardware: 1K0 907 115 A.
Componente: Motore 2.0l R4/4V TFSI, codice 00 0050.
Codifica: 040300031C070060
Nessun errore rilevato.
Pronta: 0000 0000

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 02: Cambio.
Codice articolo SW: 02E 300 042 Q Codice hardware: 02E 927 770 AE
Componente: GSG DSG 070 0925
Codifica: 0000020

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 08: Riscaldamento/Climatizzazione.
Codice articolo: 1K0 907 044 BC
Componente: ClimatronicPQ35 066 0606.

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
Indirizzo 09: Sistema di bordo.
Codice articolo SW: 3C0 937 049 E; Codice hardware: 3C0 937 049 E.
Componente: Centralina del cablaggio H37 1002.
Codifica: E78F8F2701041800001400001400000000097F035C:twisted:
Officina #: WSC 73385

Codice articolo: 1K1 955 119 C.
Componente: Tergicristallo VW350 013 0402.
Codifica: 00065493
Officina #: WSC 73385

Codice articolo: 1K0 955 559 T
Componente: Sensore di luce pioggia 011 1110.
Codifica: 00217165
Officina #: WSC 73385

3 errori trovati:
00061 - Luci per lo spazio per i piedi.
012 - guasto elettrico nel circuito.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 01101100.
Errore, priorità: 5.
Error Frequenza: 1
Contatore di errori: 201.
Chilometraggio: 17150 km.
Orario: 0.

Condizioni ambientali:
: un
Tensione: 12,05 V.
: un
: un
: da
: da
: da

00984 - Lampada per luce posteriore sinistra (M4).
012 - Guasto elettrico nel circuito - Occasionale.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00101100.
Errore, priorità: 2.
Errori: Frequenza: 34.
Contatore di errori: 241.
Chilometraggio: 17150 km.
Orario: 0.

Condizioni ambientali:
: un
Tensione: 13,60 V.
: un
: un
: da
: da
: un

00985 - Lampada per luce posteriore destra (M2).

Dovresti dare un'occhiata più da vicino alla codifica del sistema di bordo SG 09!

ok, ora per un po' basta, smetti di... http://shop.dieselschrauber.de/ -> digitazione.

Ciao!

Beh, penso che il sistema Climatronic non dipenda dalla quantità di carburante o dalla tensione di bordo.
Ho fatto installare un ThermoTop P, dato che la mia GT TSI non poteva essere ordinata di fabbrica con il sistema di riscaldamento supplementare .

In sostanza, mi interessa solo che il sistema Climatronic passi alla modalità 'SH' e regoli correttamente la ventola interna e le bocchette di ventilazione.
Penso (spero) che questo dovrebbe essere risolvibile.

Monterò anche una presa Sub-D per il Comfort-CAN da qualche parte.
Questa è una buona idea .

Finora non ho ancora acquistato un dispositivo HEX-CAN-USB, ma lo farò sicuramente in futuro.

Cosa ne pensi della mia ipotesi riguardante il pannello di controllo Climatronic?

LG.
Maxx.

Ciao Maxx1278.
Penso che si dovrebbe assolutamente (con cautela) provarlo .

Non sono sicuro se i requisiti iniziali per il sistema SH non vengano gestiti in un sistema SG come Clima o sistema di bordo. Il servomotore del sistema di iniezione è molto piccolo ed è montato direttamente sul sistema di iniezione stesso.

Ad esempio, ho dovuto impostare il bit 3 del byte 19 nel modulo di controllo 09 per eliminare un messaggio di errore.
In questi forum si dice sempre di chiedere consiglio al proprio amico fidato, o qualcosa di simile. Nel mio caso, il mio amico fidato ha proprio fallito!
Nonostante le istruzioni fornite da TeamDezent, stai installando fari posteriori per la Golf V.

Ciao di nuovo.
Oggi ho fatto caso a come erano parcheggiate le auto.
Climatronic OFF
SH attivato tramite telecomando.
Quando stavo per partire, il sistema di climatizzazione era acceso e le impostazioni di temperatura erano state regolate, e la ventola funzionava.
Non faceva abbastanza freddo per attivare lo sbrinatore.
Tutto questo è collegato alla batteria, ecco perché c'è il monitoraggio. Ci sono diversi livelli in cui, gradualmente, vengono disattivate tutte le funzioni che richiedono energia. E se, come me, non si ha una radio VW che viene disattivata tramite il sistema CAN, l'auto si surriscalda e non si riaccende più , quindi attenzione. Altrimenti, brutte sorprese.

Ciao Hgruetti!

Spero che i requisiti di partenza siano controllati dal sistema di riscaldamento ausiliario.
Sarebbe un problema se la comunicazione attraverso il sistema di bordo venisse gestita dalla centralina.
Capisco perfettamente che la disattivazione in caso di sottotensione provenga dalla centralina del sistema di bordo.
È probabile che il monitoraggio del livello del serbatoio sarà gestito direttamente dalla SH stessa.
Posso solo fare delle ipotesi, dato che non ne so niente.

Relativamente alla competenza della persona amichevole:
Si può praticamente ottenere da loro tutto ciò che si può fare con la 'ricerca guidata di errori'.
Non appena si parla di byte e bit relativi alle centraline elettroniche, la maggior parte delle persone si arrende.
Durante il ritiro della mia nuova auto, ho fatto modificare alcune impostazioni.
Dovevo, , dirlo esattamente dove e cosa dovevi scrivere.
Dato che il dispositivo di diagnostica richiede sempre la scrittura di un intero byte, ho dovuto dargli una mano con le conversioni da esadecimale a binario, ecc.

mStHeizung_1 3E5h 1 Telecomando wireless 0 SH1_Funk_ein 'Ricevuto comando wireless 'accensione riscaldamento/ventilazione''
mStHeizung_1 3E5h 1 1 SH1_Funk_aus 'Ricevuto comando radio 'spegnimento riscaldamento/ventilazione''
mStHeizung_1 3E5h 1 2 SH1_FunkSH_Ein 'Ricevuto comando radio 'accensione riscaldamento ausiliario''
mStHeizung_1 3E5h 1 3 SH1_FunkStLftg 'Ricevuto comando radio 'accensione ventilazione statica''
mStHeizung_1 3E5h 1 4 SH1_Clima_disattivato Comando per disattivare l'aria condizionata
mStHeizung_1 3E5h 1 5 SH1_SH_Modus Comando: Attivare la modalità riscaldamento ausiliario.
mStHeizung_1 3E5h 1 6 SH1_Modalità_Programmazione Programmazione
mStHeizung_1 3E5h 1 7 SH1_Wake_Up_Comfort Attivazione del CAN per il comfort.
mStHeizung_1 3E5h 2 Stato_riscaldamento_ausiliario 0 SH1_ventola Ventola_veicolo_attiva
mStHeizung_1 3E5h 2 1 SH1_LED Spia di controllo, riscaldamento ausiliario acceso.
mStHeizung_1 3E5h 2 2 SH1_RiscaldamentoIntegrativo Attivazione del preriscaldatore a combustione
mStHeizung_1 3E5h 2 3 SH1_ein_pompa_acqua Controllo della pompa dell'acqua
mStHeizung_1 3E5h 2 4...6 SH1_StatoErrore StatoErrore RiscaldamentoAusilio
mStHeizung_1 3E5h 2 7 SH1_KD_Fehler Errore del servizio clienti
mStHeizung_1 3E5h 3...4 Consumo di carburante 0...13 SH1_K_Consumo Segnale del carburante
mStHeizung_1 3E5h 3...4 14 SH1_SH_Installazione Stato (installazione) dell'unità di controllo SH
mStHeizung_1 3E5h 3...4 15 SH1_K_Errore Consumo di carburante Stato dell'errore
mStHeizung_1 3E5h 5 Potenza di riscaldamento 0...7 SH1_Potenza di riscaldamento Potenza di riscaldamento
mStHeizung_1 3E5h 6 Temperatura del circuito di riscaldamento 0...7 SH1_TemperaturaCircuitoRiscaldamento Temperatura del circuito di riscaldamento
mStHeizung_1 3E5h 7 Combustibile: Acqua di raffreddamento 0 SH1_Pompa_attiva Pompa del combustibile accesa
mStHeizung_1 3E5h 7 1 SH1_KW_Warm Acqua di raffreddamento riscaldata.
mStHeizung_1 3E5h 7 2 SH1_res44 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 3 SH1_res45 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 4 SH1_res46 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 5 SH1_res47 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 6 SH1_res48 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 7 SH1_res49 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 Funzione 0 SH1_Ventilazione Ventilazione di base attiva
mStHeizung_1 3E5h 8 1 SH1_res51 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 2 SH1_res52 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 3 SH1_res53 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 4 SH1_res54 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 5 SH1_res55 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 6 SH1_res56 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 7 SH1_res57 n.n.



Qualcuno ha anche i comandi di controllo CANbus per il riscaldatore ausiliario Ardic, prodotto dalla filiale di Eberspächer, installato sull'A4 B6?

Saluti.

Jürgen.

Ciao,
Qualcuno sa se la centralina Climatronic del mio veicolo sarebbe in grado di interpretare i seguenti ID CAN provenienti dal sistema di riscaldamento ausiliario?

Estratto da VCDS.

Indirizzo 08: Impostazioni climatizzazione/riscaldamento. File di etichetta: 1K0-907-044.lbl
Codice articolo SW: 1K0 907 044 DE Codice hardware: 1K0 907 044 DE
Componente: ClimatronicPQ35 130 1213.
Revisione: 00130023 Numero di serie: 00000000000000
Numero di pratica: WSC 00000 000 00000

Nessun codice di errore trovato.

Devo effettuare ulteriori codifiche nel gateway o nella Climatronic?

mStHeizung_1 3E5h 1 Telecomando wireless 0 SH1_Funk_ein 'Ricevuto comando wireless 'accensione riscaldamento/ventilazione''
mStHeizung_1 3E5h 1 1 SH1_Funk_aus 'Ricevuto comando radio 'spegnimento riscaldamento/ventilazione''
mStHeizung_1 3E5h 1 2 SH1_FunkSH_Ein 'Ricevuto comando radio 'accensione riscaldamento ausiliario''
mStHeizung_1 3E5h 1 3 SH1_FunkStLftg 'Ricevuto comando radio 'accensione ventilazione statica''
mStHeizung_1 3E5h 1 4 SH1_Clima_disattivato Comando per disattivare l'aria condizionata
mStHeizung_1 3E5h 1 5 SH1_SH_Modus Comando: Attivare la modalità riscaldamento ausiliario.
mStHeizung_1 3E5h 1 6 SH1_Modalità_Programmazione Programmazione
mStHeizung_1 3E5h 1 7 SH1_Wake_Up_Comfort Attivazione del CAN per il comfort.
mStHeizung_1 3E5h 2 Stato_riscaldamento_ausiliario 0 SH1_ventola Ventola_veicolo_attiva
mStHeizung_1 3E5h 2 1 SH1_LED Spia di controllo, riscaldamento ausiliario acceso.
mStHeizung_1 3E5h 2 2 SH1_RiscaldamentoIntegrativo Attivazione del preriscaldatore a combustione
mStHeizung_1 3E5h 2 3 SH1_ein_pompa_acqua Controllo della pompa dell'acqua
mStHeizung_1 3E5h 2 4...6 SH1_StatoErrore StatoErrore RiscaldamentoAusilio
mStHeizung_1 3E5h 2 7 SH1_KD_Fehler Errore del servizio clienti
mStHeizung_1 3E5h 3...4 Consumo di carburante 0...13 SH1_K_Consumo Segnale del carburante
mStHeizung_1 3E5h 3...4 14 SH1_SH_Installazione Stato (installazione) dell'unità di controllo SH
mStHeizung_1 3E5h 3...4 15 SH1_K_Errore Consumo di carburante Stato dell'errore
mStHeizung_1 3E5h 5 Potenza di riscaldamento 0...7 SH1_Potenza di riscaldamento Potenza di riscaldamento
mStHeizung_1 3E5h 6 Temperatura del circuito di riscaldamento 0...7 SH1_TemperaturaCircuitoRiscaldamento Temperatura del circuito di riscaldamento
mStHeizung_1 3E5h 7 Combustibile: Acqua di raffreddamento 0 SH1_Pompa_attiva Pompa del combustibile accesa
mStHeizung_1 3E5h 7 1 SH1_KW_Warm Acqua di raffreddamento riscaldata.
mStHeizung_1 3E5h 7 2 SH1_res44 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 3 SH1_res45 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 4 SH1_res46 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 5 SH1_res47 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 6 SH1_res48 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 7 7 SH1_res49 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 Funzione 0 SH1_Ventilazione Ventilazione di base attiva
mStHeizung_1 3E5h 8 1 SH1_res51 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 2 SH1_res52 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 3 SH1_res53 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 4 SH1_res54 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 5 SH1_res55 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 6 SH1_res56 n.n.
mStHeizung_1 3E5h 8 7 SH1_res57 n.n.

Sarei grato per eventuali suggerimenti utili

Ciao Dennis.

Ciao Dennis,

Purtroppo, il tuo pannello di controllo non è compatibile.
Avrai bisogno, ad esempio, di uno dei seguenti codici articolo:

1K0 907 044 BQ
1K0 907 044 CA
1K0 907 044 CS
1K0 907 044 DG

Questi pannelli di controllo hanno un tasto per il riscaldamento ausiliario al posto del tasto DUAL.

Tuttavia, anche i comandi provenienti da modelli come Passat 3C, Touran e Golf Plus possono essere compatibili.

Saluti.
Maxx.

Ciao Maxx,

Ieri, probabilmente, ho completamente trascurato questa discussione quando ho postato nella sezione generale.

Hai fatto esattamente quello che intendevo fare (a parte il produttore del sistema di ascolto). Sei stato/a di successo?

Saluti,
Stephan.

Ciao Stephan,

Sono stato in qualche modo fortunato, dato che sono riuscito a vendere l'auto prima che venisse .
Attualmente guido una Golf 5 GTI a cui ho installato personalmente il riscaldatore originale Webasto ThermoTop V.
Ho acquistato questo oggetto su **** e l'ho installato nell'auto.
È stato un lavoro piacevole. Ora, tuttavia, tutto funziona come dovrebbe .

Saluti.
Maxx.

Ciao,

Grazie per la risposta tempestiva! La tua soluzione, purtroppo, non è adatta a me .

Dato che probabilmente dovrò affrontare un percorso difficile, e in realtà sono anche curioso di affrontare questa sfida... Hai per caso qualche informazione che potrebbe essere interessante per me, oltre a quelle che sono già presenti qui? Sono completamente nuovo nel campo del CAN e quindi sono interessato a qualsiasi consiglio.

Saluti.
Stephan.

Ciao Stephan,

Al momento, non mi viene in mente nient'altro.
Se hai altre domande, non esitare a contattarmi.

Saluti.
Maxx.

Qualcuno ha delle specifiche tecniche relative all'ID 0x3E1? A differenza di 0x3E5, qui dovrebbero essere presenti i comandi relativi al sistema di controllo (SH), giusto?