Riscaldatore ausiliario Seat Ateca 2018

Riscaldatore ausiliario (bus di intrattenimento):

521#0100000000000000 On
521#1A00000000000000 Spento/Disattivato.

Questi codici necessitano di ulteriori test, ma sembrano funzionare.


Qualcuno ha scoperto cosa potrebbero significare i byte 2, 3, 4, 5, 6, 7 e 8?

Ecco un esempio:

"Il gatto è sul tappeto."
521#0100000000006A20 Acceso.
521#1A00000400FA6E28 Spento.

010
011
012
013
01A
01B
040
0FD
101.
107.
116.
12B
147.
155.
157.
184
1FA.
29D.
29E.
29 anni.
2A7
2A9
30B.
30°C.
30D.
30 anni.
31B.
31E.
324
32A.
32 gradi Celsius.
366 - Luci di allarme / Tutti gli indicatori lampeggianti - 366#0000103E80030000
386.
391
394
395
397
3B5
3BE.
3C0
3C7
3CE.
3CF.
3D0
3D1
3D4.
3D5.
3D6.
3D8
3DA.
3DC.
3E5
3E9
3EA.
3EB.
462
463
464
481.
484
485.
486.
48B.
48E.
48 anni.
504.
520.
521 - Riscaldatore ausiliario -> 521#xx00000000000000 01=Attivo / 1A=Disattivo
52A
530.
551.
569
582
583
584
585
588
58C
592
593
5A0
5AC
5BB.
5BF.
5E0.
5E1
5E9
5EA.
5EB
5F0
5F2
5F4
5F5
5F7
640
641.
642
643
645
647
64A
64E.
650
656
658
65A.
65D.
65E
661
663.
668.
66E.
670
671
672
6A6
6AE
6B0
6B2
6B4
6B5
6B6
6B7
6B8
6B9

Hai visto questo?
https://github.com/commaai/opendbc/blob/master/vw_mqb_2010.dbc
L'Ateca è basato sulla piattaforma MQB, quindi dovrebbe essere compatibile. Ho convertito il file DBC in formato xls per una migliore visualizzazione.

Grazie mille! Mi immergerò in questo argomento. Questo fine settimana ho un viaggio di lavoro in Germania, a Essen, ma dopo avrò più tempo... non vedo l'ora!

Ottimo! Sembra che i dettagli relativi al modello 521h siano corretti. Anche il calcolo della temperatura nel byte 7 produce valori corretti per la temperatura dell'acqua di raffreddamento.

La mia conoscenza della lingua tedesca non è molto buona: il file XLSX contiene informazioni sull'ID e sui byte delle centraline di controllo delle porte J386/J387 (collegate al bus CAN Convenience)?

Ho trovato questi codici in questo forum, ma la mia auto non risponde a essi.

// Vetro anteriore sinistro, alzavetro.
181#0200
// Vetro anteriore sinistro abbassato.
181#0800
// Vetro anteriore destro, alzavetro.
181#2000
// Vetro anteriore destro abbassato.
181#8000

Questo fine settimana, cercherò di intercettare i codici per controllare i sistemi Windows. Vi farò sapere quando li avrò trovati .

Ciao,

Semplicemente, aumentate le dimensioni della riga di intestazione della colonna nel foglio di calcolo e potrete vedere le descrizioni in inglese delle colonne.

Cordiali saluti, Rainer.

Riusciti ad attivare i fari sulla piattaforma MQB?

Quando invio i seguenti codici (intercettati), i fari lampeggiano una volta ogni volta che li invio. Se rimuovo uno dei due codici, non succede nulla.

3C0#74000300
658#0070040000000200

Sembra che ci sia un altro modulo che ripete altri comandi, causando il fatto che il mio codice fa lampeggiare i fari solo per un brevissimo istante, come un flash fotografico (si tratta di fari a LED).

Ho provato ad attivare i fari utilizzando il dispositivo VCDS di RossTech, ma non riesco a trovare l'opzione per farlo tramite OBD. L'idea era di intercettare i codici dal dispositivo VCDS e utilizzarli per attivare i fari.

DatafoxChris ha scritto:

Riusciti ad attivare i fari sulla piattaforma MQB? Quando invio i seguenti codici (intercettati), i fari lampeggiano una volta ogni volta che li invio. Se rimuovo uno dei due codici, non succede nulla. 3C0#74000300 658#0070040000000200 Sembra che ci sia un altro modulo che ripete altri comandi, causando il fatto che il mio codice faccia lampeggiare i fari solo per un brevissimo istante, come un flash fotografico (si tratta di fari a LED). Quindi, ho cercato di attivare i fari utilizzando il dispositivo VCDS di RossTech, ma non riesco a trovare l'opzione per attivare i fari tramite OBD. L'idea era di intercettare i codici dal dispositivo VCDS e utilizzarli per attivare i fari.

Nelle auto più moderne, come la Passat B8 o la Golf VII, la centralina dello sterzo comunica con il BCM (Body Control Module) tramite il protocollo CAN. In questo modo, è possibile controllare le frecce di direzione, i fari abbaglianti, ecc. Tuttavia, è fondamentale mantenere i tempi, i contatori e i checksum corretti.

Per attivare i fari con VCDS, puoi provare questo:
Vai al modulo BCM.
Test di output;
Scegli la luce di cui hai bisogno.
Premi start.

Controlla il bus CAN e vedrai quanto è facile controllare questo.
MA! Funziona solo con l'accensione.

P.S.: Nei test di output, puoi trovare cose più interessanti, non solo luci .

Le luci diurne possono essere disattivate tramite questo test di controllo.

Ho intercettato i dati trasmessi dall'autobus durante un test di output e li ho filtrati.

Il log è allegato. Prossimo passo: interpretare i comandi .

Propongo di stampare la vista "Modifiche dei messaggi" in KCANMonitor e di sovrapporre i fogli di carta.
Un foglio stampato con la scritta "Riscaldamento ausiliario acceso" e uno con la scritta "Riscaldamento ausiliario spento".

Dovresti individuare quali byte sono diversi e concentrare il tuo lavoro su di essi.

Cordiali saluti, Rainer.

Grazie per la sua risposta: ora è possibile controllare il riscaldatore . Al momento, sto cercando di controllare i fari quando l'auto è parcheggiata e spenta.

DatafoxChris ha scritto:

Ho intercettato il traffico del bus durante un test di output e l'ho filtrato. Il log è allegato. Prossimo passo: interpretare i comandi

.

È abbastanza facile .
Se non ricordo male...
0x700 - mantenere attiva la sessione.
0x70E - ID testata.
0x778 - ID del modulo BCM.

Il controllo dell'output funziona con il comando 0x2F.

In sostanza, è necessario inviare messaggi periodici, avviare una sessione di diagnostica e controllare l'output. Controllare i file di log, analizzare cosa fa ogni messaggio CAN e si capirà quanto sia semplice.
Ma, come ho detto, funziona solo se l'accensione è attiva.

Per maggiori informazioni sulla struttura dei messaggi e altro, puoi trovare informazioni su Google: cerca "ISO14429" o semplicemente "diagnostica UDS".

Informazioni brevi sui comandi:
https://automotive.wiki/index.php/ISO_14229

Cosa potrebbe significare "EKP Ansteuerung"?

Cos'è l'EKP?

AKP = Pompa carburante elettrica?