Finestre Ateca: Prezzi e Offerte

Questi codici non funzionano quando l'auto è parcheggiata e spenta. Funzionano solo nei momenti in cui i pulsanti per gli alzacristalli dovrebbero funzionare.

Finestrino anteriore destro:
185#8000000000000000 Accesso completo.
185#4000000000000000 Disconnesso.
185#1000000000000000 Su.
185#2000000000000000 Chiusura completa.

Finestra anteriore sinistra:
185#0800000000000000 Accesso completo.
185#0400000000000000: Discesa.
185#0100000000000000 Su.
185#0200000000000000 Chiusura completa.

Finestrino posteriore destro:
185#0080000000000000 Aperto completamente.
185#0040000000000000 Discesa
185#0010000000000000 Su.
185#0020000000000000 Chiusura completa.

Finestrino posteriore sinistro:
185#0008000000000000 Accesso completo.
185#0004000000000000 Discesa
185#0001000000000000 Su.
185#0002000000000000 Chiusura completa.


Qualcuno sa perché il finestrino anteriore sinistro (la porta con i quattro pulsanti per i finestrini) non risponde a questi codici, mentre tutti gli altri finestrini funzionano correttamente?

Ciao.

Citazione:

Qualcuno sa perché il finestrino anteriore sinistro (la porta con i quattro pulsanti per i finestrini) non risponde a questi codici, mentre tutti gli altri finestrini funzionano correttamente?

La mia ipotesi è che questo comando influenzi anche le posizioni degli altri finestrini. Tuttavia, sono abbastanza sicuro che ci sia un modo tramite il sistema CAN per farli salire e scendere: quando si preme il pulsante di chiusura/apertura sul telecomando della chiave, è possibile aprire/chiudere tutti e 4 i finestrini.

Cordiali saluti, Rainer.

[Traduzione in corso...]

Yes, i am trying to find these codes now, but the log i recorded while closing the windows using the remote key, i get a log with a size of 211 kb

Any idea on which code (like 185 for the windows) i should look at? The 185 code doesn't show in this log.

MessageID Message-Count
17334600 1
17FC0114 2
17FE0114 2
17FE010E 3
16A95493 4
17331101 4
17331901 5
17331A01 5
17331B01 5
17332101 5
66E 6
671 6
386 7
5F5 7
5F7 7
52A 8
58C 8
643 8
64E 8
658 8
6A6 8
6AE 8
6B2 8
6B6 8
6B7 8
6B8 8
6B9 8
16A95497 8
16A95499 8
17331210 8
585 9
17330310 9
17330910 9
17330C10 9
17330D10 9
17330E10 9
17331310 9
17330110 11
17332710 12
3D4 13
65A 13
17332310 13
569 15
588 15
5BB 15
5E0 15
5EA 15
5EB 15
5F4 15
65E 15
6B0 15
6B5 15
16A95498 15
17330810 15
17F0000C 15
17F0000E 15
17F00014 15
17F00023 15
17F00031 15
17F00032 15
17F00046 15
17F00047 15
17F0004A 15
17F0004B 15
17F00084 15
17F000A9 15
1A55552B 15
16A9540A 18
1B000014 20
1B000023 20
1B000031 20
1B000032 20
1B000046 20
1B000047 20
1B00000C 21
1B000010 21
1B0000A9 21
593 22
1B00004B 24
1B00004A 25
1B00000E 26
17331110 30
366 33
17330F10 34
1B000084 34
3EA 36
551 36
5A0 36
6B4 36
530 37
584 37
5E1 37
5E9 37
5F0 37
668 37
12DD546F 37
582 38
5F2 42
395 72
3DA 72
3EB 72
48B 72
504 72
5AC 72
661 72
663 72
3B5 73
3C0 73
3D5 73
3D6 73
3E5 73
3E9 73
3CF 74
3D0 74
3D1 74
3CE 76
1FA 80
583 111
592 133
30B 144
3DC 144
656 144
12B 237
184 362
12DD5471 362

Non utilizzare la funzione di log, ma utilizza la visualizzazione "Modifiche dei messaggi" di KCANMonitor per individuare quali modifiche avvengono quando si preme il telecomando.

Cordiali saluti, Rainer.

Utilizzando due finestre di PuTTY, posso riprodurre il file di log sul bus virtuale di un Raspberry Pi con il comando "canplayer vcan0=can0 -I Close-Windows-by-Remote-2.log", e utilizzare "cansniffer -c vcan0" per visualizzare le modifiche dei messaggi.

Ma dato che ci sono TANTI messaggi, non riesco a trovare quello giusto...

Citazione:

Grazie per il suo aiuto! Ho un Raspberry Pi collegato al sistema Comfort tramite il bus CAN del veicolo, alimentato da una batteria LiFePO4 dedicata che viene caricata solo quando il motore è in funzione. Come posso utilizzare il file di log per fornire dati a KCanMonitor?

Ciao Chris,

Mi dispiace, l'assistenza è disponibile solo per il kit RKS+CAN CAN-Bus e il software KCANMonitor, non per altri strumenti. Non conosco i vostri altri strumenti e non è mio compito fornire assistenza per essi.

Utilizzi semplicemente il prodotto acquistato se si aspetta assistenza, grazie.

Cordiali saluti, Rainer.

Ok, ho l'hardware di cui mi hai parlato. Effettuerò la connessione al bus CAN Comfort e vi farò sapere come va.

Ecco cosa mostra KCanMOnitor, non capisco come trovare l'ID del messaggio utilizzato dal ricevitore della chiave remota.

Certo, posso aiutarti a trovarlo.

Quando l'auto è in funzione, ci sono più di tre pagine di messaggi che cambiano continuamente valori e colori. È un'enormità di informazioni, troppo difficile da comprendere.

Conosci il file Excel chiamato vw_mqb_2010.xlsx relativo alla piattaforma MQB?

Poiché non conosco molto bene il tedesco tecnico, non sono in grado di capire quali siano gli identificativi dei messaggi più importanti.

Ciao,

Potresti utilizzare i filtri hardware del protocollo CAN (opzioni di programmazione) per ridurre il numero di messaggi visualizzati a un livello ragionevole.

Quando si preme prima il pulsante "abbassa finestra" e poi il pulsante "alza finestra" sul telecomando, i byte corrispondenti vengono evidenziati con un colore specifico (arancione). Ora, sottraete tutti i byte evidenziati che cambiano quando non si fa nulla; in questo modo, dovrebbero rimanere solo i byte relativi al telecomando e alle funzioni di "alza/abbassa finestra".
Per effettuare la sottrazione, è possibile stampare gli schermi e sovrapporli. Sarebbe una funzionalità utile da aggiungere in futuro a KCANMonitor: un pulsante con la scritta "Sottrai questo".

Naturalmente, dovresti monitorare solo i byte che cambiano quando premi il pulsante del telecomando per alzare o abbassare il vetro, e non tutti i messaggi che cambiano.

Cordiali saluti, Rainer.

Non sono assolutamente in grado di trovarlo utilizzando kcanmonitor.

Alla fine, ho utilizzato un approccio di forza bruta: ho registrato una sequenza di comandi e l'ho riprodotta. Se le finestre reagiscono in qualche modo, ho dimezzato la sequenza e l'ho riprodotta di nuovo. Se le finestre continuano a rispondere, ho dimezzato ancora e ho riprodotto... e così via.

Ora ho ripulito il registro e sono rimasti solo 12 comandi.

1531641028.749384) can0 66E#E0783800FE000000
(1531641028.749702) can0 671#0007801500000000
(1531641028.749933) can0 1FA#0000002800000000
(1531641028.750531) can0 6B5#FD83FD03FD00FD07
(1531641028.754089) can0 3CE#0000000085400000
(1531641028.758577) can0 3D1#0200041881040000
(1531641028.759753) can0 6B2#2A400F20B997E40D
(1531641028.760864) can0 656#8D80090000000000
(1531641028.764774) can0 663#6028000E00910004
(1531641028.770602) can0 592#0000000000020000
(1531641028.774262) can0 583#00300A80200B5414

Solo occasionalmente il tetto apribile si chiude leggermente quando vengono ripetuti questi comandi.

Quando rimuovo uno qualsiasi di questi codici, non sembra più accadere nulla quando li ripropongo.

Riconosce qualcuno questa situazione?

Per favore, qualsiasi aiuto sarebbe molto apprezzato.

DatafoxChris ha scritto:

Solo occasionalmente il tetto apribile si chiude leggermente quando vengono ripetuti questi comandi. Quando rimuovo uno qualsiasi di questi codici, non sembra più accadere nulla quando li ripropongo. Riconosce qualcuno questa situazione? Per favore, qualsiasi aiuto sarebbe molto apprezzato.

Ciao,

La mia ipotesi è che, quando si "invia" i messaggi sopra indicati, i messaggi originali rimangano presenti sull'autobus e le relative unità di controllo non sappiano cosa fare: o "non fare nulla", come indicato dai normali messaggi CAN, oppure "fare qualcosa" come suggerito dalla riproduzione dei messaggi CAN.

Ottenrei il diagramma elettrico della tua auto e cerca di capire quali messaggi provengono da quale centralina e come le posizioni dell'interruttore dei finestrini vengono segnalate alla centralina/al driver del motore corrispondente.

Come nella maggior parte delle auto del gruppo VAG, esiste una funzione che permette di chiudere automaticamente i finestrini/il tetto quando piove. Dovrebbe essere possibile impartire comandi ai finestrini/al tetto anche quando l'accensione è spenta. Non so se la tua auto supporta questa funzione, ma mi chiedo se non lo faccia.

Cordiali saluti, Rainer.

Avete questi codici VAG?
Potrei sempre provare...

Sembra che tu abbia ragione: ogni volta che invio messaggi su una linea silenziosa quando l'auto è spenta, tutti i moduli iniziano a inviare messaggi per un breve periodo di tempo. Sembra che questi moduli inviino dei "messaggi di inattività" alle centraline, il che interferisce con i miei "messaggi di azione". Questo è anche il problema che riscontro quando cerco di attivare gli abbaglianti (funzione di localizzazione dell'auto).

Il mio obiettivo è creare un'app che abbia dei pulsanti per controllare alcune parti dell'auto quando è parcheggiata. Ho un Raspberry nella mia auto, collegato a un router Mifi e che utilizza OpenVPN per connettersi al mio router domestico. Utilizzerò SocketCanD (connessione limitata alla VPN) per poter inviare comandi CAN dall'interno dell'app mobile.

In questo momento, posso controllare e visualizzare le informazioni relative al riscaldatore supplementare e alle luci degli indicatori di direzione.

Vorrei poter chiudere i finestrini e il tetto da remoto, e controllare i fari.

Finora non ho avuto molta fortuna... ancora una volta, qualsiasi aiuto sarebbe molto apprezzato!

DatafoxChris ha scritto:

Avete questi codici VAG? Potrei sempre provare...

Il modulo centrale dell'impianto elettrico deve avere la funzionalità necessaria per il sensore di pioggia, e il modulo di controllo deve supportare la codifica corrispondente.

DatafoxChris ha scritto:

Sembra che tu abbia ragione: ogni volta che invio messaggi su una linea silenziosa quando l'auto è spenta, tutti i moduli iniziano a inviare messaggi per un breve periodo di tempo. Sembra che questi moduli inviino dei "messaggi di inattività" alle centraline, il che interferisce con i miei "messaggi di azione". Questo è anche il problema che riscontro quando cerco di attivare gli abbaglianti (funzione di localizzazione dell'auto). Il mio obiettivo è creare un'app che abbia dei pulsanti per controllare alcune parti dell'auto quando è parcheggiata. Ho un Raspberry nella mia auto, collegato a un router Mifi e che utilizza OpenVPN per connettersi al mio router domestico. Utilizzerò SocketCanD (connessione solo tramite VPN) per poter inviare comandi CAN dall'interno dell'app mobile. In questo momento, posso controllare e visualizzare le informazioni relative al riscaldatore supplementare e alle luci degli indicatori di direzione. Vorrei poter chiudere i finestrini e il tetto da remoto, e controllare i fari. Non ho avuto molta fortuna finora...

ancora, qualsiasi aiuto sarebbe molto apprezzato! }
Il tuo modulo Raspberry dovrebbe funzionare come un gateway: in modalità normale, deve semplicemente instradare tutti i messaggi corrispondenti sul bus da una parte all'altra. Quando vuoi eseguire la tua funzione speciale, sostituisci il messaggio "normale" con il tuo messaggio speciale, che attiverà l'azione corrispondente.

Cordiali saluti, Rainer.

Grazie per il tuo aiuto .

Ho un modulo VCDS Ross-Tech e posso registrare i messaggi speciali tramite l'OBD quando controllo diverse parti dell'auto utilizzando il software VCDS. Purtroppo, non sono riuscito ad attivare i fari tramite VCDS.

Verificherò se il mio rivenditore è in grado di connettersi all'auto e attivare le luci anteriori e chiudere i finestrini tramite la console di configurazione nel loro laboratorio. Attiverò la registrazione e filtrerò i messaggi speciali.

Non voglio utilizzare i Raspberry Pi come gateway per modificare i messaggi inviati ai moduli delle luci anteriori. Questo richiederebbe ulteriore energia dalla batteria secondaria, che si scaricherebbe troppo rapidamente. Potrei usare un chip Atmel con due interfacce CAN-Bus e utilizzare un'interfaccia seriale per comunicare con il mio Raspberry Pi. Posso scrivere un programma in C++ per il chip Atmel, ma ci vorrebbe del tempo e al momento non ho molto tempo libero da dedicare a questo.

Abilitando il sensore della pioggia per chiudere i finestrini (credo che il tetto apribile non possa essere chiuso automaticamente), sono riuscito a registrare questo evento, riprodurlo e trovare il codice che controlla la chiusura dei finestrini.

Chiudere i finestrini anteriori di sinistra e di destra quando l'auto è parcheggiata.
5A0#0C04826E78

Non sono riuscito a trovare il codice per chiudere i finestrini posteriori o il tetto apribile.

Offerte speciali:

Chiudete tutte le porte.
184#965245010A000600

Sbloccare le porte anteriori sinistra e destra:
184#60A20A0009000600


Qualcuno riconosce questi codici? Se sì, avete informazioni aggiuntive su come interpretare i singoli elementi contenuti all'interno del payload di questi codici?