GRA im Touareg

Ich habe vor die CAN-Bus Nachrichten für die GAR Tasten in den Innenraumbus einzuspeisen um eine GRA ohne MFL nachzurüsten. Kann das Aussichten auf Erfolg haben und kennt jemand die Codierung dieser Nachrichten?

GRA sollte auf den Motorcan liegen. und da würd ich persönlich die Finger von lassen, stell dir mal vor dein PC(oder was auch immer) hängt sich auf und sendet andauernd die GRA Taste +, das heist dein auto gibt immer mehr gas.

gra hat im innenraum can auch nichts zu suchen. beim g4 zb sind die tasten noch hard mit dem motorsteuergerät verbunden und beim g5 glaub ich nur mit motorcan.

aber gra sollte doch bei so einen teuren auto wie diesen auto doch schon standard sein oder nicht?

GRA sollte auf den Motorcan liegen. und da würd ich persönlich die Finger von lassen, stell dir mal vor dein PC(oder was auch immer) hängt sich auf und sendet andauernd die GRA Taste +, das heist dein auto gibt immer mehr gas.

gra hat im innenraum can auch nichts zu suchen. beim g4 zb sind die tasten noch hard mit dem motorsteuergerät verbunden und beim g5 glaub ich nur mit motorcan.

aber gra sollte doch bei so einen teuren auto wie diesen auto doch schon standard sein oder nicht?
Der Touareg ist ein Sondermodell in der Preisklasse eines voll augestatten Passats. Da war keine Änderung der Konfiguration mehr möglich und alles was mir fehlt ist die GRA. Diese wiederum wird über das MFL gesteuert dessen Tasten zusammen mit denen für die Radio- und Telefonbedienung am selben Steuergerät hängen und meines Wissens am Inneraum-CAN hängen. Zum Motorsteuergerät kommen die Befehle dann sicher über das CAN-Gateway. Wenn die Taste kaputt ist und bei jedem Buckel eines Kopfsteinflasters einmal "+" macht kann ich immernoch mit der Bremse die ganze GRA abschalten.

also ich sprech jetzt mal einfach für golf iv: da gab es auch ein steuergerät für das mfl. da waren aber auch nur die tasten für radio und/oder telefon drauf. der rest hardt verdrahted.

was hat den dein auto tp 1.6 oder schon tp 2.0? mein freundlicher will mich vielleicht in die can doku von komfortcan schaun lassen. dann schreib ich dir das da raus.

also ich sprech jetzt mal einfach für golf iv: da gab es auch ein steuergerät für das mfl. da waren aber auch nur die tasten für radio und/oder telefon drauf. der rest hardt verdrahted.

was hat den dein auto tp 1.6 oder schon tp 2.0? mein freundlicher will mich vielleicht in die can doku von komfortcan schaun lassen. dann schreib ich dir das da raus.

Das weiss ich leider nicht, da ich das Auto noch nicht habe. Wird erst KW47 gebaut. Wo bekommt man denn diese Spezifikationen (VW TP 1.6 oder 2.0) her? Wenn ich was genaues weiss, melde ich mich wieder. Danke für das Angebot!

mein freundlicher hat gesagt ich darf sie mal durchblättern aber leider nicht kopieren :/

mein freundlicher hat gesagt ich darf sie mal durchblättern aber leider nicht kopieren :/

LOL

Wenn ne WS diese Specs hat lach ich mich schlapp - niemals
^^

Was willst Du auch mit TP 2.0 oder 1.6 hier ? MFL/GRA ist ne Broadcast Message und hat nix mit TP zu tun ...

Gruß,
Sven

was ist den die tp genau? ich dachte das sind alle messages die im vw rumschwieren?

bin auch mal gespannt. ich werd mir wenn ich da durchschauen darf ein gutes fotohandy zum kopieren mitnhemen.

was ist den die tp genau? ich dachte das sind alle messages die im vw rumschwieren?

bin auch mal gespannt. ich werd mir wenn ich da durchschauen darf ein gutes fotohandy zum kopieren mitnhemen.

TP ist das Transportprotokoll, welches es ermöglicht Daten zwischen den Steuergeräten auszutauschen. Der Dateninhalt wird hier nicht beschrieben, sondern lediglich wie die Datenkanäle eröffnet werden usw. Die IDs sind spezifisch und nicht bei allen Autos gleich

Seitens VW gibt es soweit mir bekannt keine Infos und erst recht keine Specs Daher ist Reverse Engineering angesagt

Gruss,
Sven

dann bin ich mal gespannt was der mir zeigen will