DSC Geschwindigkeitssignal emulieren

Hallo,

ich hoffe wir finden hier Hilfe.

Wir haben zu Rennzwecken einen Motor aus einem BMW 123D(N47S) in einen e46 verbaut.
Nun haben wir folgendes Problem der Motor regelt bei 3900 Umdrehungen ab.

Wir haben bereits herausgefunden, dass dem DDE die Raddrehzahlsignale der Hinterachse fehlen da wir kein DSC eingebaut haben.

Kann jemand diese Signale emulieren?

Wir haben ein Motorsport ABS verbaut welches die Geschwindigkeit mittels Rechtecksignals ausgibt, kann man diese umwandeln? Wir wollen keine Can Spezialisten werden dazu fehlt die Zeit.

Danke

Hi,

wie genau sieht das Geschwindigkeits-Rechteck-Signal aus? Eine Elektronik welche dieses Signal auswertet und entsprechende CAN-Messages verschickt, wäre relativ einfach machbar, sofern man weiß, welche CAN-Messages erwartet werden.

Viele Grüße, Rainer

Hi
also das Rechtecksignal werden wir messen.

Das mit den erwarteten Can Messages ist ein Problem, da haben wir keine Ahnung.
Sobald man bei einem Serienfahrzeug die beiden hinteren ABS Sensoren absteckt tritt der Fehler auf so viel haben wir schon heraus gefunden

Grüße
Fritz

In diesem Fall wuerde ich einem guten Chiptuner fragen ( einer der selber Software schreibt ).
Wenn sie nicht zu weit von the Niederlande wohnen weiss ich vielleicht Tuner in die Niederlande die das können.

Bei Tunern waren wir schon.

Anfangs hieß es immer jaja kein Problem.

Nach einigen Std. des herum klickens dann immer die gleiche Antwort beim Vorgänger Model oder VAG ginge es nur bei unseren nicht da scheinbar dieses Signal in x Mappen verwendet wird.

Wir sind da keine Profis also müssen wir das so glauben.
Darum jetzt die Idee von einem Emulator

Ich wollte nix sagen, aber ich denke, es wird sicher nicht damit getan sein, nur die entsprechende Fehlermeldung im Motorsteuergerät zu killen (einfach)...

Bei VAG wird man schon etwas finden bezüglich der Raddrehzahlsignale bzw. der Geschwindigkeit, welche das ABS auf den CAN legt. Leider habe ich keine Ahnung, wie das bei BMW gelöst ist.
Wenn ein Chiptuner eine Steuergerätebeschreibungsdatei für das betreffende Motorsteuergerät hat, kann er möglicherweise darin nachsehen, welche CAN-IDs mit welchen Werten überhaupt erwartet werden.
Oder Du besorgst Dir in der Bucht ein identisches ABS-Steuergerät, dann kann man mit KCANMonitor loggen, welche CAN-IDs es ausgibt.

Viele Grüsse, Rainer

CAN-Diagnose hat folgendes geschrieben:

Ich wollte nix sagen, aber ich denke, es wird sicher nicht damit getan sein, nur die entsprechende Fehlermeldung im Motorsteuergerät zu killen (einfach)...

man braucht einen tuner der mehr machen kann als nur kraftstoff und turbo erhohen

muurman hat folgendes geschrieben:

CAN-Diagnose hat folgendes geschrieben: Ich wollte nix sagen, aber ich denke, es wird sicher nicht damit getan sein, nur die entsprechende Fehlermeldung im Motorsteuergerät zu killen (einfach)... man braucht einen tuner der mehr machen kann als nur kraftstoff und turbo erhohen

Hast Du denn einen Überblick über entsprechende Datensätze, um beurteilen zu können was an seinem Steuergerät genau notwendig ist?

CAN-Diagnose hat folgendes geschrieben:

muurman hat folgendes geschrieben: CAN-Diagnose hat folgendes geschrieben: Ich wollte nix sagen, aber ich denke, es wird sicher nicht damit getan sein, nur die entsprechende Fehlermeldung im Motorsteuergerät zu killen (einfach)... man braucht einen tuner der mehr machen kann als nur kraftstoff und turbo erhohen Hast Du denn einen Überblick über entsprechende Datensätze, um beurteilen zu können was an seinem Steuergerät genau notwendig ist?

Ich nicht aber vieleicht einem guten tuner. Aber dies ist eine gedanke von mir. Sicher bin ich nicht.

Ich habe mich selber vertieft in tuning eine weile her . Zum beispiel wenn man einem drück sensor wechselt muss die im ecu umgeschrieben werden.

Kraftstof wird auf mehrere platzen/daten im ecu begrenst. So ich wurde denken man sucht alle mappen im ecu software wo die kraftstof begrenst wird und dan sollte man ach die finden die die DSC sensor benutzt.