Collegamento dei pulsanti del volante all'autoradio

Sto cercando di installare un autoradio cinese doppio DIN in una Toyota Prius. Il vecchio lettore CD originale aveva un difetto.

Dopo aver sostituito la radio originale, inizialmente una parte del sistema di comunicazione non funzionava più, ad esempio il sistema di climatizzazione. Ho risolto questo problema utilizzando una resistenza di 100 Ohm.

Ora vorrei collegare i pulsanti del volante alla nuova autoradio. Sembra che siano necessari due cavi: Key1-5Volt e Key2-5Volt. Sulla spina originale sono presenti 5 contatti: rosso, nero, bianco, rosa, bianco.


Ho provato tutte le possibili combinazioni. A parte un messaggio di errore del sistema, non succede nulla. La mia ipotesi è che il connettore CANbus debba essere rosa-bianco, perché la resistenza di terminazione influisce sul sistema. Probabilmente, i pin "key1" e "key2" devono essere collegati a questo connettore, anch'essi con una resistenza di terminazione?

Certo, ecco la traduzione:

"Sono grato per qualsiasi aiuto."

Certo, ecco la traduzione:

"foto dazu" -> "foto a riguardo" oppure "foto in proposito".

Il monitor dei pulsanti del volante/autoradio reagisce al colore rosa quando è collegato a key1 e al colore bianco quando è collegato a key2. Tuttavia, i pulsanti non funzionano ancora. Sospetto che la resistenza di terminazione non sia collegata correttamente e che questo causi un segnale troppo debole. Come si fa a fare le cose nel modo giusto?

Normalmente, il CAN viene terminato con una resistenza da 120 Ohm, ma non riesco a capire cosa c'entri con quei due fili dei pulsanti...

Cordiali saluti, Rainer.

Anche io me lo chiedo. I cavi contrassegnati con Key1/2 provengono dalla radio dell'auto. Dato che c'è un monitor di apprendimento, deve esserci un segnale digitale. Presumo che i pulsanti del volante siano collegati tramite il CAN bus, quindi i pulsanti key1/2 devono essere collegati al CAN bus.

Purtroppo, il manuale non è molto utile.

leluno ha scritto:

Lo mi chiedo anche io. I cavi contrassegnati con Key1/2 provengono dalla radio dell'auto. Dato che c'è un monitor di apprendimento, deve esserci un segnale digitale. Presumo che i pulsanti del volante siano collegati tramite il CAN bus, quindi i pulsanti key1/2 devono essere collegati al CAN bus. Il manuale, purtroppo, non è molto utile.

Certo che no.

Ho trovato uno schema elettrico della Prius. I pulsanti del volante sono semplicemente costituiti da tasti che commutano resistenze verso massa. Non ha nulla a che vedere con il CAN bus.

Ecco un piccolo progetto interessante per Natale: collegare i pulsanti del volante a un Arduino, che a sua volta invierà i segnali all'autoradio tramite il protocollo CAN.

I pulsanti del volante possono essere collegati direttamente alla radio senza bisogno di un adattatore. Tuttavia, avevo già ordinato uno shield/MCP2515 per Arduino compatibile con il protocollo CAN. Ci sono alcune cose che mi infastidiscono molto riguardo alla mia auto da tempo:

-Il sistema di riscaldamento dovrebbe spegnersi automaticamente quando l'auto è ferma, in modo che il motore si spenga.
- Le finestre dovrebbero rimanere leggermente aperte a temperature fredde per evitare che si ghiaccino.
-Lo specchietto per il passeggero dovrebbe ruotare verso il basso quando si inserge la retromarcia.

Forse proprio l'ideale per Natale.