TV Free fuer PC am RNS-E

Wollen wir mal den Anfang machen.

Ich wuerde gerne einen PC an den Video Eingang des Audi Navigation Plus RNS-E anschliessen. Ich bin gerade dabei eine funktionieren Grafikkarte zu suchen, die auch den RGB Eingang richtig ansteuern kann. Danach wird aber das Problem auftauchen, dass der Video Eingang ab 5km/h abgeschaltet wird, was die Benutzung des PC etwas erschwert. In VAG-COM gibt es eine Funktion 'Security Access' deren Code ich inzwischen heraus gefunden habe. Allerdings weiss ich nicht, wie ich danach die Freischaltung aktivieren kann.

Falls sich noch jemand mit diesem Thema beschaeftigt koennen wir uns vielleicht austauschen. Da ich in den USA lebe gibt es evtl. Unterschiede zwischen der Europa und der Nord Amerika Software des RNS-E, aber das macht es ja nur interessanter.

Gruss,
Dirk

Hi, ich habe mir gerade einen A3 8P zugelegt und wollte auch ein RNS E und dann meinen Car Pc aus meinem altem Auto dort drauf integrieren. Was ich weiss ist das es ein Hardwaremodul zum freischalten gibt, dies ändert die Can Geschwindigkeitsfrage bzw. blockiert es. ich vermute aber stark das es sich auch softwaremäßig abschalten lässt. Daher wäre die Frage auch für mich Interressant.

Die Hardware Module die ich bis jetzt gesehen habe haben alle den Nachteil, dass das Geschwindigkeitssignal komplett ausgefiltert wird und das deshalb die Navigation sehr ungenau wird. Sollte es ein Modul geben, welches diesen Nachteil nicht waere das eine akzeptable Option. ansonsten gibt es in Deutschland meherere Anbieter die das Freischalten am RNS-E ueber OBD/VAG-COM erledigen. Also gehen tut es, die Frage ist nur wie...

GPS gestuetzte Navis sind aber dafuer ausgelegt nur ueber GPS die Position zu bestimmen und fragen deshalb die GPS Daten wesentlich haeufiger ab. Wenn beim RNS-E das Geschindigkeitssignal nicht vorhanden ist dann ist es sehr ungenau und die Position wird nur noch alle 1-5 Minuten aktualisiert. Keine wirkliche Option also.

Wenn das Geschwindigkeitssignal vorhanden ist bewegt sich der Zeiger auf dem Navi etwa alle 1-2 sekunden, egal wie schnell man faehrt. Fehlt das Signal wird es wesentlich weniger oft aktualisiert, eben 1-5 Minuten. Und das unabhaengig von der Geschwindigkeit.

Es sollte das Geschwindigleitssignal beim verwenden der Autonavigation wieder aktiviert werden. So sollte es keine Probleme mit dem original Navi geben, aber sobald man dies eben einschaltet und es im Hintergrund läuft? Sollte aber nun ein PC daran hängen kann man doch eine Navisoftware mit einer separaten GPS Maus nutzen und die Programme sind mittlerweile auch schon fast so gut wenn nicht sogar besser als die Autonavigationssysteme.

also ich habe das rns-e bei meinem a3 8l nachgerüstet, zuerst ohne geschw.signal. das navi hat am anfang bisschen gebrauch, aber dann hat es die position auch nur mit gps aktualisiert und zwar auch so wie mit dem geschw.signal, alle 1-2 sec.
jetzt mitlerweile hab ich auch das signal für die geschwindigkeit dran, rad größe auch schon kodiert und ich merke nur eins. früher, rein mit gps ist das navi zwischen zwei strassen gesprungen die sehr nah nebeneinander waren, jetzt nicht mehr.

Also soweit ich weiß gibts für TV-Free über 5 KMh nur 2 Möglichkeiten. Entweder dem Navi vorgaukeln das man nicht fährt was allerdings den Nachteil der schlechten bis garnicht möglichen Navigation hat, oder man schaltet das Navi frei indem man die Geschwindigkeitsgrenze (Standart 5 KMh) erhöht. Leider brauch man dazu wenn man dies über den Diagnosebus macht einen LogIn-Code den keiner rausrückt. Damit könnte es jeder selbst freischalten. Alternativ gibt es Firmen im INet die diesen Freischaltservice anbieten. Ich habe ne Firma entdeckt die auf ihrer Website es für 100€ anbietet. Billiger ist die Box zum Vorgauckeln auch nicht und die Freischaltung per Diagnose bringt keine Nachteile beim Navigieren.

Wenn jemand darueber etwas mehr weiss, ich habe durch ausprobieren den Security Access Code fuer die Euro 0100 Software heraus bekommen. Bei anderen sw Versionen sollte dies auch funktionieren, dauert aber u.U. bis zu drei Wochen. Dies ist die einzige Nummer die in VAG-COM in diesem Feld akzeptiert wird. Leider ermoeglicht dies auch nicht Kanal 005 auf 255 zu setzen. Also sind wahrscheinlich noch andere Vorbedingungen zu erfuellen, die ich aber noch nicht kenne.

Falls also jemand sein Geraet hat freischalten lassen und ein VAG-COM besitzt waere ich gerne bereit mich an den Freischaltungskosten zu beteiligen, wenn derjenige mir ein Paar Details von seinem freigeschalteten Geraet mitteilt und wir so heraus finden koennen, wie die Freischaltung funktioniert. Ich waere zum Beispiel an einer kompletten Auflistung aller Werte der Kanaele in STG 37/56 interessiert um zu vergleichen, was hier geaendert wurde.

ich glaube nicht das man etwas mit den Kanälen anfangen kann. Viel interessante wäre es den eeprom inhalt eines freigeschalteten navis zu haben. Also eeprom auslesen, dann freischalten, dann nochmal auslesen und die zwei dumps vergleichen. wenn der wert im kanal 5 auf 255 stehen muß, dann wird man irgendwo einen wert auf FF ändern. ich bin aber noch nicht dazu gekommen das navi auszulesen. hab auch bis jetzt keine ahnung welches eeprom beim rns-e verwendet wird. aber ich denke es wird kein problem sein, ist schließlich nicht das erste gerät was ich auslese (nur das erste navi).
hat jemand vielleicht schon mal das navi aufgehabt und kann vielleicht sagen welches eeprom verbaut wird?

Sag mir, was das EEPROM sein koennte und ich sage Dir, was drauf steht:

ich hab dir den link der bildern per pn zugeschickt. hab auf die schnelle nichts gefunden, wie ich die bilder hier hochlade.
das was ich vermutet hab, hab ich gekennzeichnet.

Der Chip auf der Oberseite in C1 hat die Bezeichnung
3793-7
0505
344

Auf der Unterseite in C4:
LVDS1
4AM
C9E7

Die beiden in B2 sind 14 polig mit der Bezeichnung:
VHC
T04A
507
und
VHC
T08A
505

Gruss,
Dirk

also keines der genannten ist ein eeprom. aber ich hab jetzt mein navi aufgemacht. auf der rückseite des navis ist eine platine. auf der sitzt der eeprom 9346. werde mal versuchen den auszulesen. werde mich dann melden wenn ich mehr rausgefunden hab.

leider hab ich beim auslesen kein erfolg gehabt

erstens hab ich mich zu früh gefreut. die bezeichnung 9346 steht leider nicht für das eeprom 93c46. hab dann mein navi weiter zerlegt und hab dann das eeprom 24c16 gefunden. das auslesen hat bis jetzt noch nicht fehlerfrei funktioniert. ich bin mir auch nicht sicher ob in dem etwas brauchbares steht, da ich dort die namen der radiosender gefunden hab.

Falls also jemand sein Geraet hat freischalten lassen und ein VAG-COM besitzt waere ich gerne bereit mich an den Freischaltungskosten zu beteiligen, wenn derjenige mir ein Paar Details von seinem freigeschalteten Geraet mitteilt und wir so heraus finden koennen, wie die Freischaltung funktioniert. Ich waere zum Beispiel an einer kompletten Auflistung aller Werte der Kanaele in STG 37/56 interessiert um zu vergleichen, was hier geaendert wurde.

Hi,

ich bin auch schon seit längerem ab einer Freischaltung per Software
interresiert. Deine Idee dinde ich echt klasse!!
Die Preise für eine Freischaltung sinken auch immer weiter, füher waren es um die 250,- Euro heute sind es bei mir in der Nähe (Stuttgart 70-80,- Euro.
Wer würde sich außer mir an einer solchen Aktion beteiligen??
Wenn wir genug Leute sind kommt es wegen den paar Euro auf einen Versuch doch an, oder Wer dann sein NAvi freischalten / auslesen lässt sich ja dann noch klären.

Gruß
Christoph

Hallo zusammen, ich werde innerhalb des nächsten Monates mein RNS-E für den A6 Freischalten lassen (definitiv). Ich denke das Auslesen von den Daten der Steuergeräte 37/56 wird nicht neues ergeben. Wichtiger wäre das Freischalten mitzuloggen.

Gruß MiniDisc