Database con tutti gli ID conosciuti?

Ciao a tutti.

Qui c'è un po' di calma, probabilmente perché tutti sono in garage o alla scrivania, cercando di decifrare il significato di ID e dati esadecimali. Leggendo i vari argomenti, ho notato che è piuttosto difficile capire a quale produttore/modello/anno di fabbricazione/bus CAN si riferiscono determinati commenti. E così, è facile che le persone si fraintendano.

Come sarebbe se iniziassimo a creare un database in cui raccogliere tutte le informazioni disponibili? Oppure, potremmo creare delle sezioni dedicate a ciascun modello di veicolo, utilizzando il nome del modello come titolo. Altri utenti con lo stesso veicolo potrebbero quindi aggiungere i propri risultati.

È solo un'idea, ma forse riusciremo a dare un po' di vivacità a questo forum e a incoraggiare gli altri a condividere qualche piccolo segreto.

Saluti,
Dirk.


Ecco un altro esempio:

Audi A4 8E B6/B7 - Infotainment CAN (come titolo)

e poi ordinati per categoria/ID, ad esempio:

Combinazione di strumenti/FIS:
h261/h263: prima/seconda riga nel display FIS, quando la radio è attiva, 8 byte, 100 ms.
h265/h267: prima/seconda riga nel FIS, se FSE attivo, 8 byte, 100ms.
h623 Data/ora, 8 byte, 100 ms.
- byte 0: ??
- byte 1: ora.
- byte 2: minuto.
- byte 3: secondo.
- byte 4: Etichetta.
- byte 5: mese.
- byte 6: anno (prima o seconda cifra). Domanda.
- byte 7: anno (3./4. cifra). Domanda.

h271 Innesco, 1 byte, 100ms
-h10: Veicolo non chiuso a chiave, le chiavi non sono inserite.
-h11: Veicolo non chiuso a chiave, chiave inserita in posizione 0, accensione spenta.
-h01: Veicolo non chiuso a chiave, chiave inserita nella posizione 1, accensione attiva.
-h05: Veicolo non chiuso a chiave, chiave inserita nella posizione 2, accensione attiva.
-h07: Veicolo non chiuso a chiave, chiave inserita nella posizione 3, accensione attiva.
-h0B: Veicolo non chiuso a chiave, chiave inserita nella posizione 4, accensione inserita, motorino di avviamento in funzione.

h351, velocità, 8 byte, 100ms.
- byte 0: h00 avanti, h02 indietro.
- byte 1/2: velocità.
- byte 4/5: Segnale di distanza.

h439 Radio, 6 byte, 100ms.
-h 81 11 00 00 00 00 Radio installato e collegato.
-h 81 01 00 00 00 00 Radio: acceso/spento (1 secondo)

h665 FSE, 7 byte, 100ms.
-h 61 12 00 FF DF FF 2F

Luce, 3 byte, 100ms
-h 00 00 00:00: Luce spenta, luminosità al 100%.
-h 64 00 00: Luce spenta, luminosità al 58%, riduzione del 0%.
-h 64 64 00: Accensione luce, luminosità al 58%, attenuazione al 0%.

Radio/Navigazione, 8 byte, 100ms
Nel sistema RNS-E, ad esempio, viene visualizzata la modalità in cui il dispositivo è impostato.
-h 81 01 12 A0 00 00 00 00 FM/AM
-h 81 01 12 2F 00 00 00 00 SAT
-h 81 01 12 A5 00 00 00 00 CD
-h 81 01 12 A4 00 00 00 00 MP3
-h 81 01 12 37 00 00 00 00 TV
-h 81 01 12 3A 00 00 00 00 TELEFONO

Numero di identificazione del veicolo, 8 byte, 100ms, quattro righe da 8 byte.
Certo, ecco la traduzione:

1. (Nessun testo fornito) Riga: Z 'WAU
2. Riga: VT68E34
3. Riga: Z 'WAU
4. Riga: Axxxxxx

Ciao!

È successo qualcosa di nuovo qui? Ho appena iniziato a interessarmi a questo argomento e sto cercando io stesso gli identificativi (ID) per parametri come la temperatura dell'olio, la tensione della batteria, ecc., ad esempio per l'A4 B6.

Una base di dati con tutti gli ID sarebbe davvero fantastica.

Ciao a tutti,

Anche io sarei molto interessato a un database. Allego qui le informazioni che ho raccolto finora sull'A3 Sportback. Purtroppo, mi mancano ancora molte cose e al momento non riesco ad andare avanti.
(ulteriori informazioni su temperatura esterna, temperatura del motore, consumo di carburante, temperature dell'aria condizionata, ecc.). Qualcuno di voi può aiutarmi con questo?

Audi A3 Sportback, modello 2007.
Tutti gli ID nel veicolo (motore spento, veicolo fermo):
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'

1. ID conosciute.

291 Interruttore di blocco delle porte (a 5 porte).
2C3 1 Interruttore di accensione.
363 8 Radio Zeile 1 FIS.
365 8 Radio Riga 2 FIS.
Sensore di angolo di sterzata 3C3 8.
470 interruttori per porte a 5 ante.
623 8:00 Combinazione orario.
635 3 Dimmer.
65D - Chilometraggio: 8 km.
65F 8 Numero di identificazione del veicolo.
660 8 Radio (frequenza, modalità).
661 8 Radio (sorgente audio).
663 8 Radio (sorgente audio).
664 8 Radio (stato).

(Se il dispositivo radio viene utilizzato da solo, si verificano le seguenti condizioni:)
ID: 363, 365, 439, 630, 636, 660, 661, 663.

2. ID sconosciute.

Durante la sosta del veicolo, sono ancora presenti i seguenti identificativi.
con contenuto sconosciuto:

151 4 ?
2C1 5 ?
351 8 ?
359 8 ?
35B 8 ?
3E1 8 ?
3E3 8 ?
42B 6 ?
433 6 ?
439 6 Radio.
523 4 ?
527 8 ?
531 4 ?
551 1 ?
555 8 ?
557 8 ?
56F 1 ?
571 6 ?
575 4 ?
60E 2 ?
621 5 ?
627 8 ?
634 8 ?
636 8 R
651 6 ?
653 3 ?
655 8 ?


ID 363: Riga 1. Segnale FIS (ogni 800 ms).
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'

363h 8 53 57 52 33 20 20 20 20 = SWR3 Space Space Space Space

ID 365: Riga 2, frequenza di campionamento FIS (ogni 800 ms).
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'

365h 8 46 4D 20 31 20 20 20 20 = FM Space 1 Space Space Space Space.

ID 623: Orario (una volta al secondo).
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'

623h 8 05 19 44 01 13 09 20 06 = 19:44:01 13.09.2006

ID 65F: Numero di telaio (una riga ogni 200 millisecondi).
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è sul tappeto.' -> 'Il gatto è sul tappeto.'
'La casa è grande.' -> 'La casa è grande.'
'Mi piace il caffè.' -> 'Mi piace il caffè.'
'Oggi fa caldo.' -> 'Oggi fa caldo.'
'Vado al cinema domani.' -> 'Domani vado al cinema.'

65Fh 8 00 00 00 00 00 57 41 55 = WAU
65Fh 8 01 5A 5A 5A 38 50 58 37 = ZZZ8PX7
65Fh 8 02 41 XX XX XX XX XX XX = A0XXXXX

ID 65D: Chilometraggio (data e ora?).
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'

65Dh 8 7E A4 1D 60 C8 B8 60 1A

1 + 2:
A4 1D = LSB MSB = 7588 km totali.

6 + 7:
6 bit: 8 è acceso e spento a intervalli di un secondo.
I sei bit inferiori contano sempre in ordine crescente.
Il valore 7 varia da 00 a 1D (da 0 a 29).

7E A4 1D 60 C8 E8 A8 03 14:20 17.09.2006
Esempio 2: 7E A4 1D 60 C8 E8 AA 05 14:21 17.09.2006
Esempio3: 7E A4 1D 60 C8 E8 BE 03 14:31 17.09.2006


ID 660: Frequenza, modalità:
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.' -> 'Il gatto è seduto sul tappeto.'

660h 8 01 0C 4A 09 04 24 A3 D3

0:
Radio spento.
Radio con sintonizzatore AM e FM (UKW) da 100 kHz.
Accendere la radio e la banda media (9 kHz).
Accendere la radio e le onde lunghe (9 kHz).

Mono/Stereo - Indicazione.
01 Mono.
0C Stereo.

2:
4A sconosciuto.

3: RDS
01 RDSaus
09 trasmettitori hanno RDS.
29 emittenti non hanno il sistema RDS.

4..5:
Struttura LSB MSB, frequenza in kHz o MHz * 100.
99.00153 kHz.
A2 00 162 kHz.
DA 00 171 kHz.
17 01 279 kHz

13 febbraio, 531 kHz.
1c 02 540 kHz
42.06 1602 kHz

2e 22 87,5 MHz (87500)
38 22 87,6 MHz (87600)
42 22 87,7 MHz (87700)
30 2a 108 MHz (10800)

6..7: Codice del trasmettitore RDS (pi_id) LSB MSB.
La nuova frequenza 107,7.
04 D7 SWR4 TU
0D D7 Radioton.
04 DD SWR4 HN
A2 D5 SWR2 Baden-Württemberg.
63 D3 HR3
A3 D3 SWR3
La nuova frequenza 107,7.
È possibile consultarlo qui.
<!-- m --><a class='postlink' href='http://www.myradiobase.de/fmlist/ul_login.php'>http://www.myradiobase.de/fmlist/ul_login.php</a><!-- m -->


ID 661: Sorgente audio radiofonica:
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.' -> 'Il gatto è seduto sul tappeto.'

661h 8 01 01 12 A0 00 00 00 00

0:
Radio spento.
01 Accendi la radio.

03:
A0 Radio.
Memoria A1 TP (programma di gestione del traffico): riproduzione.
Lettore CD portatile A5.
38 lettori di CD.

ID 663: Sorgente audio radiofonica:
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.' -> 'Il gatto è seduto sul tappeto.'

663h 8 01 01 12 00 A5 00 00 00.

00:00
Radio spento.
01 Accendi la radio.

04:
A0
Radio.
A1 TP Nota esplicativa - Riproduzione.
Lettore CD portatile A5.
38 lettori di CD.

ID 664: Radio.
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.' -> 'Il gatto è seduto sul tappeto.'

664h 8 01 01 12 00 00 00 00 00.

0:
Radio spento.
01 Accendere la radio.

ID 3C3: Sensore dell'angolo di sterzata.
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.' -> 'Il gatto è seduto sul tappeto.'

3C3h 8 F0 00 00 00 80 xx 00 xx

0..3:
Angolazione dello sterzo.

5/7:
Cane da guardia?

ID 470: Interruttore porta.
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.' -> 'Il gatto è seduto sul tappeto.'

470h 5 80 00 38 00 00

Certo, ecco la traduzione:

'1:'
Tutte le porte chiuse.
01 Anteriore sinistro aperto.
02, lato anteriore destro, aperto.
04 Posteriore sinistro aperto.
08. Lato destro posteriore aperto.
Portellino posteriore aperto.
10 Cofano aperto.

ID 291: Interruttore di blocco porta:
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'

291h 5 08 00 00 00 00

1+2: (Breve pressione dei tasti)

55 00 porte bloccate.
AA 02: Sbloccare le porte.

ID 2C3: Interruttore di accensione.
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.' -> 'Il gatto è seduto sul tappeto.'

2c3 1 05

10: Nessuna chiave.
11: La chiave è inserita.
01: Blocco del volante sbloccato.
05: Visualizzazione attiva.
07: Accensione.
0B: Accensione on + motorino di avviamento.

ID 635: Dimmeraggio della luce (ancora in fase di sviluppo).
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.' -> 'Il gatto è seduto sul tappeto.'

2c3 3 26 64 24

0:
26-32: Dimmer, da spento a acceso.

Certo, ecco la traduzione:

'1:'
00 nessuna luce.
64 lampade da terra.

Accensione luci (luci di posizione).
Diminuzione della luminosità dello schermo.
Regolazione della luminosità del display: livello alto.

00 00 25 Nessuna luce accesa.
28 00 25 Accensione.

Ciao a tutti.
Cerco gli ID per i comandi di regolazione degli specchietti, modelli A4/B6.

Ciao Max.

Ciao,

Mi piacerebbe saperne di più anche io.

Ci sono novità a riguardo?

I comandi di regolazione degli specchi si trovano all'indirizzo 0x601 e sono trasmessi tramite il bus CAN dedicato al comfort.

Ciao.

Qualcuno ha una lista degli ID CAN di una Mercedes W202 del 1999?
Forse sono identici in diversi modelli o addirittura specificati in un protocollo noto?

Nel caso in cui non riesca a evitare la lettura dei dati, i dispositivi che vengono visualizzati, ad esempio sull'interfaccia utente, sono configurati per inviare automaticamente i dati o è necessario interrogarli specificamente tramite l'ID?

Ciao!

Cerco il codice identificativo (ID) dell'ABS Conti-Teves utilizzato per i modelli W202 o R170.

Saluti, Andreas.

Ciao.

Qualcuno conosce l'ID per il livello del carburante nei veicoli VAG?

Ciao a tutti,

non riesco a trovare nulla su internet riguardante l'ID e il numero di byte per il livello del carburante, non può essere vero .

Beh, comunque, avrei ancora qualcosa da dire riguardo al chilometraggio.
65Dh 8 7E A4 1D 60 C8 B8 60 1A

1 + 2:
A4 1D = LSB MSB = 7588 km (totale).


Se si utilizzassero solo i primi due byte, il valore massimo sarebbe di soli 65.535 km, il che è un po' troppo poco per un veicolo normale...
Se consideriamo l'intero byte 3, nell'esempio avremmo 0x601D7E = 6.299.006, il che è un po' troppo. Se prendiamo solo i 4 bit meno significativi del byte 3, abbiamo a disposizione in totale 20 bit, quindi il massimo sarebbe 1.048.575 km. Questo dovrebbe essere sufficiente per la durata di vita di un motore automobilistico. Il valore calcolato si adatta quindi; nell'esempio, i 4 bit meno significativi del byte 3 sono uguali a 0.


Se qualcuno avesse la gentilezza di comunicare l'identificatore per il livello del carburante, sarei estremamente grato!

Cordiali saluti,
Volvox.

Ciao!
Skoda Octavia 1Z del 2008.
Convenience CAN BUS:

(Traduzione)
Comodità tramite il bus CAN.

Codice:

ID    Len Msg example 0x395  1   0x08         Bit3: Anti Theft Alarm (alarm condition exists!)

Intrattenimento e comfort: sistema CAN BUS (presente su entrambi i modelli).

Codice:

ID    Len Msg example 0x2c1  5   00028D0006  MFD Switches 0x621  5   20BD500B02  Byte3,bits 0-6:Fuel remaining; Byte3,bit7:Refuel (reserve)

Sto cercando dei log di:
- Attivare la modalità TV nel sistema RNS510.
- Nuovo pannello di controllo del climatizzatore da visualizzare su RNS510.
- OPS (Sistema di parcheggio ottico)

Grazie. P.S. Scusa per aver scritto in inglese.

Saluti.

Ciao,
Quello che manca in questa descrizione è una proposta concreta per il formato di un database. Non basta semplicemente pubblicare alcune impostazioni velocemente. Per popolare un database, anche l'amministratore del sito dovrebbe collaborare ed estendere le funzionalità esistenti (dovute alla gestione degli utenti, al linguaggio PHP, ecc.).

A sua volta, l'amministratore può fare questo solo quando c'è un certo consenso su quali dati devono essere inclusi nel database.
E chiunque possa inserire dati nel database.
Ogni utente o solo utenti specifici?

Ecco una mia proposta, giusto per iniziare. Non è detto che sia la soluzione perfetta. Sto ancora studiando questo argomento e non conosco ancora molto del protocollo CAN e di ciò che lo riguarda.
Ogni utente può inserire righe in questa tabella del database.
Le seguenti informazioni dovrebbero essere memorizzate o visualizzate tramite un'interfaccia.
- Riferimento all'utente che ha inserito la riga. Nella vista, verrà visualizzato il nome utente.
- Tipo di veicolo, inclusa marca? (Senza una tabella dei tipi, i riferimenti puntano a righe in una tabella dei tipi che contengono marca e gruppo; è necessario distinguere tra, ad esempio, 307CC e 307SW o...).
Anno di costruzione (eventualmente anche da... a...).
Area CAN-Bus.
- Descrizione dei dati di un singolo segnale.
- Commento a riguardo.
- Stato (La persona che ha inserito la voce è certa della sua accuratezza, oppure vuole sollevare dubbi al riguardo? Possibili opzioni: 'non confermato', 'informazione verificata', 'informazione non valida', ecc.).
- La vista include una query su una tabella con campi booleani, dove gli altri utenti possono esprimere la loro opinione su quella specifica riga. Durante l'output, vengono contati i bit impostati per ciascuna opzione e viene visualizzata la somma totale.

Per la visualizzazione dei risultati, è ovviamente necessario poter filtrare i dati.
Per marca/modello/tipo e area CAN-Bus.

Una richiesta a tutti gli utenti.
Mostrate il tuo interesse per un'espansione del database riflettendo attentamente su come si possa migliorare la mia proposta e pubblicando le tue osservazioni, oppure esprimendo almeno il tuo assenso.
Poiché se la maggior parte degli utenti mostra disinteresse, l'amministratore/gestore non ha motivo di implementare tali funzionalità. In definitiva, ogni estensione del database, ogni modulo web e ogni query richiedono un notevole impegno lavorativo. Se dovessi prevedere che il risultato di questo lavoro non venga apprezzato dagli utenti, come gestore, mi chiederei se vale la pena svolgere questo lavoro personalmente o affidarlo a qualcun altro.
Arrivederci.
Alexander.

Ciao!

Intrattenimento e comfort: sistema CAN BUS (presente su entrambi i modelli).

ID Len Msg example
0x2c1 5 00028D0006 MFD Switches
0x621 5 20BD500B02 Byte3,bits 0-6:Fuel remaining; Byte3,bit7:Refuel (reserve)


Quale unità misura la quantità di carburante rimanente? È espressa in litri o indica il livello del carburante in percentuale o una frazione percentuale?

Cordiali saluti, volvox.

volvox2k1 ha scritto:

Quale unità indica la quantità di carburante rimanente? È espressa in litri o rappresenta il livello del carburante in percentuale o una frazione percentuale? Cordiali saluti, volvox

.
Nel mio caso, è espresso in litri.
Nell'esempio precedente, 0x0B corrisponderebbe a 11 litri di carburante nel serbatoio.

Saluti.

Nel mio caso, è espresso in litri.
Nell'esempio precedente, 0x0B corrisponderebbe a 11 litri di carburante nel serbatoio.

Saluti

Ottima cosa, ora funziona! Grazie mille, majonez!
A proposito, sai se esiste un identificativo che fornisce informazioni sulla quantità totale di combustibile utilizzata?

Qualcuno sa per caso se esiste un identificativo che fornisce informazioni sull'intero consumo di carburante?

Grazie e saluti.
Volvox.

Forse questo ti può aiutare a determinare il consumo di carburante in generale:
http://www.canhack.de/it/viewtopic.php?t=1979